Desempenho da Alpine e Expectativas para o Futuro
Oposição das Racing Bulls
De acordo com os pilotos Pierre Gasly e Franco Colapinto, a equipe Alpine foi ultrapassada pela Red Bull Racing nas últimas semanas antes da pausa de verão da Fórmula 1. Ambos os pilotos afirmam que a diferença se deve simplesmente ao desenvolvimento do carro, já que a equipe irmã da Red Bull introduziu mais atualizações e, além disso, melhorias mais eficazes do que a equipe de Enstone. Isso significa que a Alpine está depositando muitas esperanças em seu pacote de atualizações para a corrida em Zandvoort.
Desempenho Pessoal de Colapinto
No entanto, em um nível pessoal, Colapinto encontrou seu ritmo desde a pausa em abril. Antes disso, a diferença em relação a Gasly era frequentemente maior do que ele gostaria, mas desde o Grande Prêmio de Miami, Colapinto registrou cinco finais pontuáveis e terminou à frente de seu companheiro de equipe francês em quatro ocasiões aos domingos.
Esses resultados estão alinhados com a forma como Colapinto se sentiu durante os testes de inverno em Bahrein. Embora os fins de semana de abertura das corridas que se seguiram tenham se mostrado difíceis, Colapinto e a equipe lutaram para explicar essa queda de desempenho àquela época.
Desafios Durante as Corridas
"Eu acho que ter um carro novo, além de dois novos chassis, foi diferente em comparação com os testes. Nos testes de inverno, me senti muito forte e confortável, mas assim que passamos para os dois carros nas primeiras corridas, realmente enfrentei dificuldades," afirmou Colapinto em entrevista ao Motorsport.com.
Quando questionado sobre o que exatamente mudou quando a equipe fez a transição para dois chassis em Melbourne, Colapinto esclareceu que não se tratava tanto de como o carro se sentia, mas sim do que o cronômetro mostrava: "Não é que a sensação tivesse desaparecido, mas a velocidade estava ausente, mais do que qualquer coisa."
Dificuldades de Análise
Isso tornou os primeiros fins de semana de corrida particularmente difíceis de analisar. Colapinto afirmou que ainda se sentia confortável, mas sua sensação ao volante não estava se traduzindo nos tempos de volta que ele esperava. "Acho que o mais importante como piloto é sempre entender por que as coisas acontecem e, para ser honesto, muitas vezes nas primeiras corridas eu não consegui entender," continuou ele.
Mudanças e Melhorias
Em Miami, Colapinto recebeu um novo chassis mais leve, embora ele enfatize que não quer sugerir que havia algo errado com o anterior. O problema era simplesmente difícil de isolar dentro do pacote geral da Alpine. "Não sei se havia algo errado, mas quando juntamos todo o pacote após as três primeiras corridas, tudo melhorou e os meio décimos que eu estava perdendo por curva desapareceram," explicou.
"É complicado saber exatamente o que aconteceu ou por que foi assim, porque quando você muda muitas coisas, é difícil dizer: ‘esta é a razão pela qual agora estamos mais rápidos’. É o mesmo quando você faz muitas mudanças de configuração e fica mais rápido; você não sabe qual foi a maior melhoria."
Impacto das Atualizações
O pacote de grandes atualizações e o novo chassis desempenharam um papel importante, embora a equipe acredite que este último também teve um efeito psicológico. Além disso, o mês de pausa em abril contribuiu para o que pode ser descrito como um avanço em Miami.
Durante o mês sem corridas, Colapinto e os engenheiros tiveram mais tempo para analisar todos os dados em detalhes, com o argentino enfatizando que progressos significativos foram feitos em termos de gerenciamento de energia – um tópico crucial para 2026. "Sim, eu acho que o gerenciamento de energia é um elemento chave com o qual estamos realmente consistentes agora," disse ele.
Aprendizados da Corrida no Japão
"Em Japão, perdi quatro décimos de uma volta para outra apenas ao implantar de forma diferente ou ao acelerar de maneira diferente na saída da última curva. Acho que após aquela corrida, isso se tornou muito mais consistente e esse é um dos passos que demos como equipe," explicou.
"Além disso, pessoalmente, acho que fui bastante inconsistente no Japão também, então esses aprendizados me ajudaram muito."
Competitividade em Ascensão
Tudo isso contribuiu para que Colapinto desse um passo à frente e fosse capaz de competir novamente com Gasly. O próximo passo da Alpine está previsto para acontecer em Zandvoort, com o pacote de atualizações que a equipe francesa espera que ajude a responder às Racing Bulls e a encontrar mais velocidade em geral.
