Proposta de Proibição dos Dispositivos de Altura de Suspensão
A direção de prova da MotoGP propôs às equipes a proibição do uso de dispositivos de ajuste de altura de suspensão no início das corridas em Le Mans, Silverstone e Phillip Island, após preocupações levantadas por pilotos, conforme informações obtidas pela Motorsport. No entanto, essa mudança não ocorrerá no Grande Prêmio da França.
Motivo da Proposta
A iniciativa surgiu após discussões entre pilotos e oficiais da direção de prova durante a reunião da Comissão de Segurança na sexta-feira em Le Mans. Durante essa reunião, diversos pilotos alertaram sobre os potenciais riscos à segurança que o uso de dispositivos de ajuste de altura, tanto na frente quanto na traseira, pode representar no início das corridas em determinados tipos de circuitos.
Os traçados de Le Mans, Silverstone e Phillip Island foram especificamente mencionados. Em todos esses três locais, os pilotos chegam à primeira curva em alta velocidade. Além disso, o fator que torna essa situação ainda mais arriscada é que a curva inicial é rápida e fluida, em vez de ser apertada, o que pode resultar em situações particularmente perigosas devido às trajetórias das motos.
Ação da Direção de Prova
Essa preocupação levou a direção de prova a solicitar que as equipes votassem sobre a possível proibição do uso desses dispositivos nos inícios das corridas, tanto nas provas sprint quanto nas provas principais, nos três circuitos citados.
Em comunicado enviado às equipes, que a Motorsport teve acesso, foi destacado: "Foi identificado que o uso desses dispositivos nesses circuitos específicos representa um risco significativo à segurança dos pilotos, especialmente em relação à trajetória dos pilotos na curva 1 durante as largadas."
Feedback das Equipes
As equipes foram solicitadas a fornecer feedback sobre seu apoio a essa medida especial. Em uma comunicação subsequente, a direção de prova informou as equipes que, após avaliar as diferentes opiniões recebidas, nenhuma alteração seria introduzida para o Grande Prêmio da França neste final de semana.
Caso a proposta tivesse sido aprovada, o cronograma de sábado teria sido modificado para incluir uma sessão adicional de prática de largada para os pilotos sem os sistemas de ajuste de altura.
Discussões Futuras
A Motorsport entende que a possibilidade de banir os dispositivos nas etapas programadas para Silverstone em agosto e Phillip Island em outubro ainda está em pauta e será discutida novamente em um futuro próximo.
Se a medida especial for eventualmente aprovada, ela servirá como uma primeira amostra do tipo de largadas que se tornarão padrão a partir do próximo ano, quando as novas regulamentações técnicas, que proíbem explicitamente os dispositivos de ajuste de altura, entrarão em vigor.
