Chamada de Joan Mir para Testes da MotoGP
A Honda convocou Joan Mir para os testes que ocorrerão após o Grande Prêmio da República Tcheca, onde serão avaliadas as motos da MotoGP de 2027, mesmo sabendo que o piloto se juntará a um fabricante rival no próximo ano, conforme informações obtidas pelo Motorsport.com.
Situação Contratual de Joan Mir
O piloto espanhol não permanecerá na equipe da fábrica de Tóquio em 2027, tendo já firmado um acordo com a equipe satélite da Ducati, a Gresini. Esta situação representa uma anomalia, uma vez que, na era da MotoGP, nunca um piloto que mudaria de fabricante no ano seguinte teve acesso ao teste da moto em desenvolvimento.
Testes com a RC214V
Entretanto, fontes indicam que a Honda solicitou a participação de Mir no teste que ocorrerá na segunda-feira após o GP de Brno, com o objetivo de avaliar a RC214V, o protótipo de 850cc que a HRC está desenvolvendo em conformidade com as novas regulamentações que entrarão em vigor na classe principal na próxima temporada.
Além de Mir, também foi convocado pela HRC o piloto Luca Marini, cuja permanência na MotoGP ainda não está definida.
Objetivos da Honda
A intenção da Honda é receber feedback sobre a nova moto de seus atuais pilotos de fábrica. Embora a montadora japonesa tenha um piloto sob contrato para 2027, o jovem Diogo Moreira, o novato ainda não foi chamado para este teste, uma vez que cada fabricante pode levar apenas duas motos de 850cc à pista.
Uma Decisão Sem Precedentes
Até o momento, um piloto que tivesse a intenção de mudar de fabricante nunca havia recebido a oportunidade de testar a nova moto do ano seguinte. A argumentação da Honda é que "ganhamos mais do que perdemos". Com o piloto de testes Aleix Espargaro lesionado, a única opção disponível para desenvolver o protótipo de 2027 é Takaaki Nakagami. A RC214 é uma moto crucial para o crescimento da Honda, pois a empresa pretende fornecer a máquina necessária para que o campeão de 2021, Fabio Quartararo, possa lutar pelo título mundial.
Contratos para 2027
Atualmente, apenas os seguintes pilotos possuem contratos vigentes ou renovados para 2027: Marc Marquez e Fermin Aldeguer com a Ducati; Marco Bezzecchi com a Aprilia; Toprak Razgatlioglu com a Yamaha; além dos pilotos da Honda, Moreira e Johann Zarco. No entanto, o francês está lesionado desde 17 de maio e será substituído pelo veterano Cal Crutchlow na equipe LCR para os GPs da República Tcheca e da Holanda, sem data confirmada para seu retorno.
Testes de Novas Motos
O teste que ocorrerá na segunda-feira em Brno é especificamente voltado para as motos de 2027, que contarão com motores de 850cc e aerodinâmica reduzida. Dispositivos de ajuste de altura foram eliminados, enquanto a Pirelli se tornará a fornecedora única de pneus, substituindo a Michelin.
Esse conjunto de mudanças marca o início de uma nova era na classe principal do campeonato mundial. Será um ponto de virada para os pilotos que puderem testar e desenvolver novas motos e pneus no início da temporada. Em contrapartida, pilotos como Quartararo, Francesco Bagnaia, Jorge Martin, Pedro Acosta, Alex Marquez, Fabio Di Giannantonio, Enea Bastianini e Ai Ogura estão todos trocando de fabricante para a temporada de 2027 e perderão a oportunidade de acumular quilometragem essencial.
Agenda dos Testes
A sessão do dia 22 de junho em Brno será o primeiro teste para os pilotos de fábrica com as motos de 2027 e os pneus da Pirelli. Esses testes serão repetidos na segunda-feira após o GP da Áustria, nos dias 21 de setembro e também em 1º de dezembro, após a conclusão da temporada em Valência, onde todos os pilotos da MotoGP já poderão participar sem restrições.
Aqueles que conseguirem testar a moto em Brno e Spielberg terão, sem dúvida, uma vantagem significativa sobre os demais antes da próxima temporada, como explicou Giorgio Barbier, diretor da MotoGP na Pirelli, em uma entrevista exclusiva recente ao Motorsport.com.
Importância do Feedback dos Pilotos
Barbier revelou que o fabricante italiano prestará muita atenção às opiniões e feedback dos pilotos de fábrica que testarem os compostos, que serão fundamentais para o desenvolvimento final da gama de pneus de 2027.
