Mudanças nas Regulamentações da MotoGP
Uma série de alterações nas regulamentações da MotoGP foi anunciada após uma reunião da Comissão do Grande Prêmio realizada esta semana. Entre as novidades, destaca-se o fim da presença de pilotos convidados, conhecidos como wildcards, na série.
Atualizações Aprovadas
Após uma série de reuniões da comissão ocorridas durante os meses de março e abril, as atualizações nas regulamentações da MotoGP foram aprovadas. Algumas mudanças entrarão em vigor imediatamente, enquanto outras serão implementadas em 2027, juntamente com as novas regulamentações técnicas.
Uma das mudanças que tem gerado mais atenção é a eliminação da figura do wildcard na MotoGP, a partir da próxima temporada.
Fim dos Wildcards
A Federação Internacional de Motociclismo (FIM) declarou em um comunicado: “Os wildcards na classe MotoGP não serão mais permitidos a partir da temporada de 2027”. Essa regra se aplicará a todos os fabricantes, independentemente de sua classificação de concessão.
A medida entrará em vigor em 2027, o que forçará o lendário piloto Dani Pedrosa a se retirar das competições. Apesar de ter declarado há alguns dias que não competiria mais, havia a expectativa de que ele pudesse ser visto novamente em uma moto como convidado pela KTM, com Pol Espargaro, seu companheiro de equipe, sendo o piloto substituto.
Com as novas regras, o ex-piloto, que atualmente atua como comentarista de TV, poderá competir apenas como substituto de um piloto que esteja machucado.
Restrições para a Temporada de 2026
Outra novidade anunciada, que não se trata de uma mudança regulatória, é que nenhum fabricante, independentemente de seu nível de concessão, poderá competir com pilotos wildcards na temporada de 2026 utilizando motos protótipos de 2027.
A FIM acrescentou em seu comunicado: “Pilotos wildcards na MotoGP de 2026 não poderão utilizar motocicletas de 2027 – efetivo imediatamente”. Isso significa que entradas de pilotos convidados na classe MotoGP em 2026 não poderão usar a nova máquina de 850cc, independentemente da classificação de concessão do fabricante.
Sistema de Monitoramento de Pressão dos Pneus
Uma decisão adicional tomada pela Comissão do Grande Prêmio foi a manutenção do sistema de monitoramento de pressão dos pneus para a próxima temporada. Essa confirmação ocorre apesar de que, anteriormente, havia sido anunciado, de forma não oficial, que com a chegada do novo fornecedor de pneus, a Pirelli, esse sistema polêmico chegaria ao fim.
Composição da Comissão do Grande Prêmio
A Comissão do Grande Prêmio é composta por Paul Duparc (FIM), Mike Webb (IRTA), Biense Bierma (MSMA) e Carmelo Ezpeleta (presidente da MotoGP SEG), com a presença de Jorge Viegas (presidente da FIM), Carlos Ezpeleta (MotoGP SEG), Corrado Cecchinelli (diretor de tecnologia), Paul King (diretor da FIM CCR) e Dominique Hebrard (diretor técnico da FIM CTI).
