Dominância Recente da Red Bull
A equipe Red Bull está em um momento positivo após a vitória consecutiva de Max Verstappen em corridas da Fórmula 1 e o melhor resultado do ano para Yuki Tsunoda no Grande Prêmio do Azerbaijão. No entanto, o chefe da equipe, Laurent Mekies, mantém uma postura cautelosa em relação à força da McLaren.
Vitória em Monza e Baku
Verstappen obteve a maior margem de vitória do ano ao terminar com uma vantagem de 19 segundos sobre Lando Norris, que ficou em segundo lugar em Monza. O piloto holandês também reduziu ainda mais a diferença de pontos em relação aos dois pilotos da McLaren com outra vitória convincente em Baku.
Cautela de Laurent Mekies
Apesar da comemoração, Mekies não se deixa levar pela euforia e afirma que a equipe continua a encarar as corridas uma a uma. Após o Grande Prêmio do Azerbaijão, ele comentou: “Acho que hoje sentimos que algumas das boas coisas que vimos em Monza, encontramos novamente aqui”.
Ele destacou que, nas curvas de baixa velocidade de Baku, que são predominantemente dessa natureza, a equipe teve um desempenho muito bom, o que é uma situação diferente em relação a Monza.
Desafios Persistentes com o RB21
Entretanto, os desafios persistem. O modelo RB21 ainda apresenta fraquezas que não foram totalmente mitigadas com a introdução de novos componentes, como um novo assoalho que a Red Bull utilizou em Monza. A equipe permanece vulnerável a temperaturas elevadas e a circuitos que exigem alta carga aerodinâmica, o que sugere que seu desempenho atual pode não se sustentar nas sete corridas restantes da temporada de 2025, especialmente na próxima corrida em Singapura.
Mekies mencionou que a equipe enfrenta um grande desafio em Singapura, um circuito que tem sido problemático para a Red Bull por muitos anos. Ele ressaltou a importância de observar o que pode não funcionar nas condições desse circuito.
Comparação com a McLaren
O chefe da Red Bull também apontou que, após a corrida em Singapura, a equipe enfrentará circuitos com curvas de média velocidade, onde foi superada pela McLaren em Zandvoort. Ele afirmou que a diferença de desempenho foi significativa e que, mesmo em Spa, a equipe saiu com a impressão de que a McLaren era meio segundo mais rápida, apesar da vitória de Verstappen na corrida sprint.
Limitações no Desenvolvimento do Carro
Como a maioria das equipes no grid, a Red Bull limitou o desenvolvimento de seu carro de 2025 para focar nas preparações para a reforma da Fórmula 1 em 2026. Isso significa que as atualizações para as corridas restantes serão escassas.
Mudanças estão sendo implementadas na operação da equipe, com um foco maior no feedback dos pilotos para ajustar a configuração dos carros. Tsunoda, por exemplo, passou bastante tempo no simulador após uma corrida desastrosa em Monza, com o objetivo de extrair mais desempenho do carro.
Melhoria na Performance do RB21
Mekies explicou que a equipe não acredita na existência de uma "solução mágica" que resolva todos os problemas de uma só vez. Em vez disso, acredita-se que uma combinação de pequenos detalhes contribuiu para extrair mais desempenho do RB21. Ele mencionou que a nova base do carro em Monza e algumas das mudanças feitas foram parte dessa melhoria.
“E, claro, parte disso é o assoalho de Monza, uma parte são algumas das mudanças que fizemos. E a extensão dessa competitividade, novamente, em circunstâncias diferentes, honestamente, não sabemos. Estamos esperançosos, mas logo saberemos”, acrescentou.
Foco na Compreensão do RB21
Independentemente das expectativas, Mekies enfatiza que a equipe não analisa a situação a partir da perspectiva de construtores, mas sim que a Red Bull está comprometida em entender melhor o problemático RB21. Se, durante esse processo, a equipe conseguir melhorar seus resultados e garantir o segundo lugar na classificação, com uma diferença de apenas 18 pontos para a Mercedes, isso seria uma feliz coincidência.
