Martin Brundle expressa sua opinião sincera sobre Oscar Piastri permitindo a ultrapassagem de Lando Norris no Grande Prêmio da Itália.

Desempenho da McLaren no Grande Prêmio da Itália

A McLaren esteve no centro da maior discussão durante o Grande Prêmio da Itália, que, de outra forma, foi marcado pela ausência de incidentes significativos.

O piloto da Red Bull, Max Verstappen, mais uma vez demonstrou por que é um quatro vezes campeão mundial, ao realizar uma corrida brilhante e conquistar sua terceira vitória na temporada durante o Grande Prêmio da Itália.

Os fãs da Ferrari, conhecidos como Tifosi, tiveram um motivo para comemorar em um determinado momento, quando Charles Leclerc superou o líder do campeonato, Oscar Piastri, nas voltas iniciais da corrida.

No entanto, Piastri eventualmente ultrapassou o piloto monegasco e começou a tentar alcançar seu colega de equipe na McLaren, Lando Norris.

Classificação da Corrida

Piastri não conseguiu diminuir a vantagem de Norris, e o britânico também não se aproximou de Verstappen, que liderava a corrida.

Sem ameaças dos carros atrás deles, Verstappen decidiu realizar sua parada nos boxes, deixando os pilotos da McLaren ocupando o primeiro e o segundo lugares na corrida.

O maior ponto de tensão da corrida ocorreu durante a única parada da McLaren, quando Piastri concordou em uma manobra que poderia, eventualmente, levá-lo a perder o campeonato de pilotos.

Decisão Estratégica de Piastri

Piastri foi instruído a fazer sua parada uma volta antes de Norris, mas foi informado que não estava correndo diretamente contra seu colega de equipe, em um esforço para realizar uma manobra de undercut.

A McLaren conseguiu uma parada de 1.9 segundos, uma das mais rápidas da temporada, antes que Norris parasse na volta seguinte.

Entretanto, a pistola de roda dianteira esquerda aparentemente falhou, atrasando Norris e permitindo que Piastri passasse, criando um dilema tático para Zak Brown e Andrea Stella.

O engenheiro de Piastri então enviou uma mensagem via rádio, afirmando: “Isso é um pouco como na Hungria no ano passado, nós fizemos as paradas nesta ordem por razões de equipe. Por favor, deixe Lando passar, e então você estará livre para correr.”

Piastri não parecia satisfeito e respondeu: “Quero dizer… nós dissemos que uma parada lenta fazia parte da corrida, então não entendo o que mudou aqui. Mas vou fazer isso para ajudá-lo.”

David Croft, comentarista da Sky Sports F1, comentou: “É justo dar crédito a Oscar Piastri, ele expressou seu ponto de vista, fez sua ressalva e cumpriu o que a equipe pediu.”

Martin Brundle também comentou sobre a situação, explicando: “Sim, honestamente, acho que isso é justo. Ambos jogaram de forma coletiva; ele não teve a parada de 1.9 segundos, mas agora estão livres para competir.”

“Pelo menos isso colocou Oscar em uma posição para ter uma corrida, ele estava cerca de 3.4 segundos atrás antes da fase de paradas.”

Implicações do Campeonato de Pilotos Após Monza

Piastri chegou ao Grande Prêmio da Itália com uma vantagem de 34 pontos sobre Norris, após o abandono deste último no Grande Prêmio da Holanda.

Norris foi alertado por Brundle antes da corrida sobre a importância de evitar manobras arriscadas para tentar reduzir a diferença, e seguiu esse conselho, não fazendo nada imprudente para defender sua posição contra Verstappen, que claramente era o carro mais rápido na pista.

Piastri admitiu que um aspecto de sua vantagem sobre Norris o surpreendeu, e ele poderia ter ampliado sua vantagem para 37 pontos com oito finais de semana de corrida restantes, caso tivesse mantido sua posição.

Em vez disso, ele devolveu a posição, e agora Norris está apenas 31 pontos atrás, com o olhares voltados para o Grande Prêmio do Azerbaijão.

Se essa diferença pode ser superada é outra questão, mas Piastri pode questionar se tomou a decisão correta se acabar perdendo o título por três pontos ou menos.