Frustração como combustível na corrida
A frustração pura pode, em algumas circunstâncias, servir como um poderoso combustível nas corridas. Após um erro que quase o eliminou na fase de qualificação Round of 12, Louis Foster conseguiu canalizar sua frustração em uma performance imbatível, garantindo a pole position para a inaugural Ontario Honda Dealers Indy, que acontece em Markham.
Desempenho impressionante
Pilotando o carro #45 da Rahal Letterman Lanigan Racing (RLL) com motor Honda, o britânico de 23 anos fez uma volta impressionante de 1m13.2383s em torno do recém-construído circuito de rua temporário, que possui 12 curvas e uma extensão total de 2,19 milhas. Este desempenho o colocou a uma impressionante vantagem de 0.3969 segundos sobre Christian Lundgaard, da Arrow McLaren, garantindo a Foster sua segunda pole na IndyCar, sendo a primeira desde a corrida em Road America na temporada anterior.
Um ponto de virada decisivo
O ponto de virada na qualificação ocorreu logo antes da disputa do Fast Six, quando um erro quase comprometeu toda sua performance. No entanto, ao avançar, ele transformou a frustração em um resultado positivo.
Foster comentou: “Eu corri o Fast Six bastante irritado porque fizemos um grande erro no Fast 12. Eu passei por muito pouco, uma diferença mínima. Deveríamos ter conseguido isso com facilidade. Eu estava bastante chateado. Estava dirigindo com um pouco de raiva”.
Ele acrescentou: “Foi muito bom, para ser honesto. Aconteceu tudo de forma natural. Assim que fiz minhas primeiras curvas, esperava que os pneus alternativos usados já estivessem um pouco desgastados. No entanto, consegui sentir que ainda havia aderência. O calor se dissipou ao longo dos cinco minutos que tivemos e deixou os pneus um pouco mais firmes”.
A sensação de confiança
Foster descreveu sua volta como quase perfeita: “Sentia que estava tudo bem. Não tive problemas. Os pneus não estavam tão desgastados. Como disse, esperava menos aderência do que tive. Sim, praticamente todas as curvas foram perfeitas naquela volta. Não havia muito mais que eu pudesse extrair”.
O desempenho de Foster não foi um acaso, uma vez que ele liderou a performance da RLL, enquanto seus companheiros de equipe, Graham Rahal e Mick Schumacher, qualificaram-se em 10º e 11º lugares, respectivamente.
Adequação ao circuito
Foster afirmou: “Acho que fomos o carro líder durante todo o fim de semana. Começamos com um ajuste específico que Mick e Graham adotaram. Portanto, eu tive tempo para me adaptar ao meu carro. Eu gosto deste circuito. É divertido. Eu aprecio os circuitos de rua, pois nivelam o campo de jogo quando vamos a novas pistas, como vemos repetidamente”.
Diferente de sua primeira pole no ano passado, Foster já esperava um bom desempenho. Ele expressou: “Desde o início eu me senti confortável com o circuito. O carro estava ótimo. Foi uma pole que me fez sentir que a de Road America no ano passado foi uma surpresa; esta não é tanto, considerando o desempenho nas sessões de treinos livres 1 e 2, onde estivemos bem”.
Vantagem estratégica para o dia da corrida
Ao olhar para o dia da corrida, Foster possui uma vantagem estratégica em termos de pneus em relação a Lundgaard e outros rivais. Ele comentou: “Ainda não corremos em condições de corrida. Teremos uma ideia melhor disso quando chegarmos ao aquecimento. Mas, sim, é bom ter pneus vermelhos, certo? Lundgaard atrás de mim tem um conjunto a menos de pneus novos. Nós temos que usar dois novos. Portanto, já estamos em vantagem”.
Com o impulso a seu favor, o piloto em seu segundo ano na IndyCar está determinado a transformar a raiva em vitória. Ele afirmou: “Precisamos otimizar tudo o que temos. Isso é algo que fizemos bem este ano, garantindo que tudo funcione bem. Se tivermos boas paradas nos boxes, uma boa estratégia, boa velocidade e bom equilíbrio, não há razão para não vencermos amanhã. Precisamos fazer o que as equipes de topo fazem a cada fim de semana”.
