Reunião com a Honda e a LCR
Johann Zarco revelou que durante o final de semana do Grande Prêmio da Indonésia, ele teve uma reunião com a Honda e sua equipe LCR para discutir suas dificuldades com a nova moto da marca atualizada para a MotoGP.
A introdução de uma versão atualizada da RC213V após a pausa de verão, que inclui um novo chassi, braço oscilante e melhorias aerodinâmicas, ajudou a equipe de fábrica da Honda a se aproximar do pelotão da frente. Joan Mir conseguiu um pódio no Grande Prêmio do Japão e seu companheiro de equipe, Luca Marini, terminou em segundo lugar na Indonésia na semana passada.
No entanto, esses avanços não se refletiram na equipe satélite LCR, onde o piloto destaque, Zarco, enfrentou dificuldades significativas para obter bons resultados desde que recebeu a nova moto, de forma tardia, durante o teste em Misano.
Desempenho no Grande Prêmio da Indonésia
No Grande Prêmio da Indonésia, o francês qualificou-se em uma distante 18ª posição e conseguiu recuperar apenas para o 12º lugar em uma corrida que teve apenas 14 pilotos finalizando devido a problemas com a embreagem. Zarco admitiu que ainda não consegue atingir a mesma velocidade que tinha na versão anterior da moto, que o levou à vitória no molhado Grande Prêmio da França e a um pódio no seco Silverstone em maio.
Dessa forma, ele está agora colaborando de perto com a Honda para encontrar uma solução, ciente de que seu estilo de pilotagem é bastante diferente dos pilotos da equipe de fábrica, Marini e Mir.
Busca por uma nova base
“Vamos encontrar uma nova base com a equipe para trabalhar com esta nova moto, porque tivemos uma reunião muito boa com minha equipe e com a Honda [no sábado]”, disse Zarco em Mandalika. “Estou muito feliz por ter uma discussão aberta assim com a Honda e com Lucio. Nós analisamos que eu estava me sentindo muito bem e melhorando na moto antiga.”
Zarco continuou: “Comparado aos dois pilotos da fábrica, meu estilo de pilotagem é um pouco diferente. Eu estava utilizando algumas configurações diferentes, que estavam funcionando, mas parece que na nova moto não consigo obter a vantagem que tinha antes. Por isso, tentamos reconstruir uma nova base para me dar confiança, porque sabemos que uma vez que a confiança voltar, eu serei rápido.”
Ele acrescentou: “Não estou em pânico agora, porque podemos ver que alguns pilotos [como Francesco Bagnaia] podem ganhar e depois ter dificuldades.”
Perda de confiança devido a quedas
Após os altos de Le Mans e Silverstone, Zarco passou por um período difícil, lutando para terminar as corridas entre os dez primeiros, com uma sequência dolorosa de quedas que agravaram suas dificuldades no meio do ano. Entre Aragão e Barcelona, ele sofreu cinco abandonos em oito corridas devido a incidentes, tornando-se o piloto com o maior número de quedas nesta temporada.
Zarco admitiu que sua sequência de quedas durante o verão prejudicou sua confiança, e ele tem se esforçado nas últimas corridas para reconstruir sua compostura. “Para dar mais um passo como fez Mir, é uma questão de confiança”, disse ele. “Eu caí demais durante o verão, e perdi essa confiança.”
Ele concluiu: “Para recuperar a confiança, você precisa terminar as corridas. Em Motegi e aqui [na Indonésia], consegui terminar a corrida. Mesmo que não tenha sido o ritmo que gostaria, vou aproveitar o que vier.”
