Avanços da Honda na MotoGP
Melhorias na MotoGP
Os pilotos Joan Mir e Luca Marini afirmam que a Honda conseguiu melhorar sua motocicleta de MotoGP durante o inverno, embora reconheçam que a fabricante japonesa ainda enfrenta o mesmo desafio em relação à Ducati que no ano passado. Após um final forte em sua campanha de 2025, a Honda conseguiu desbloquear mais velocidade durante a pré-temporada. O piloto Aleix Espargaro descreveu a versão atual da RC213V como a melhor motocicleta que já pilotou, durante o shakedown realizado na semana passada em Sepang.
Resultados dos Testes em Sepang
O desempenho aprimorado foi confirmado por Mir e Marini durante os testes em Sepang. Mir terminou o teste entre os dez primeiros na classificação. No entanto, ele admitiu que a Ducati continua fora de alcance no início da nova temporada, não devido à falta de progresso da Honda, mas sim porque a Ducati elevou seu nível para consolidar sua posição na liderança. Mir comentou: “Foi bom, mas se você verificar o ritmo dos pilotos da Ducati, especialmente Alex [Marquez], estamos longe.”
Comparação de Desempenhos
“Fizemos uma melhoria em comparação ao ano passado. Consegui rodar na faixa de 1m58s na maior parte da corrida longa, até as duas ou três últimas voltas, quando fiz uma volta em 1m59s. Não é um ritmo ruim, mas acho que a Ducati fez um avanço nesta pré-temporada e eles estão muito fortes”, disse Mir. Ele ainda acrescentou que não é prudente ter como meta alcançar a Ducati, pois isso seria um erro, já que a diferença ainda é significativa. Ele descreveu a situação como um "check-up de realidade" para os rivais da Ducati, que continuam a melhorar.
Resultados de Mir e Marini
Durante o Grande Prêmio da Malásia, realizado em outubro, Mir conquistou um pódio, enquanto Marini terminou em oitavo lugar, resultando em uma dobradinha entre os dez primeiros para a Honda. Marini também refletiu sobre os avanços feitos pela Honda nos últimos meses, mas acredita que esses ganhos foram em grande parte anulados pelos rivais que também progrediram de forma semelhante durante o inverno. “Melhoramos a moto em muitas áreas, especialmente na entrada de curva”, comentou Marini. “Podemos ficar satisfeitos, mas ainda há muito trabalho a ser feito, pois parece que todos os fabricantes estão sempre melhorando, então a diferença continua um pouco a mesma que no GP da Malásia.”
Expectativas para o Futuro
Marini destacou a importância do teste na Tailândia, afirmando que será crucial para ajustar bem a motocicleta, especialmente para a primeira corrida da temporada. “Ainda temos alguns itens novos lá [no teste de Buriram], vamos ver o que conseguimos encontrar”, disse. Mir, que registrou o nono tempo mais rápido no último dia de testes, ficou a nove décimos do líder Alex Marquez, que pilota uma Ducati Gresini.
Desafios com a RC213V
Para os pilotos da Honda, a falta de aderência ainda é a maior fraqueza da RC213V, especialmente considerando que o motor se tornou muito mais potente nos últimos 12 meses. “A aderência ainda é [limitada], estamos muito longe”, explicou Mir. “A aderência é a única coisa na qual devemos focar um pouco mais, pois com mais aderência, você pode controlar melhor a derrapagem, a degradação do pneu é menor, então é tudo.”
Mir também comentou sobre o ritmo de corrida, afirmando que, se a corrida fosse amanhã, ele acredita que poderia lutar por um lugar entre os cinco primeiros, mas não poderia ir muito além disso.
