Aston Martin Rejeita Avaliação de Sainz, Mas Reconhece Evolução do AMR26
A Aston Martin refutou a avaliação feita por Carlos Sainz, que afirmou que a equipe teria o melhor chassi do pelotão intermediário da Fórmula 1 após as atualizações implementadas no Grande Prêmio da Hungria. Embora a equipe tenha contestado essa análise, ela admitiu que o novo pacote de atualizações atingiu seu principal objetivo e acredita que ainda há espaço para melhorias nas próximas corridas.
Atualizações do AMR26
No GP da Hungria, a equipe apresentou um extenso pacote de atualizações para o modelo AMR26, que consistiu em 16 novos componentes. Essas modificações permitiram que a Aston Martin superasse a Williams e a Cadillac, além de competir por posições com as equipes Haas e Alpine durante o final de semana da corrida.
Após o término da corrida, Sainz comentou sobre a evolução da equipe Aston Martin, afirmando que houve uma mudança significativa em seu desempenho. “A Aston passou de ter menos carga aerodinâmica e um chassi pior do que o nosso para ter a melhor carga aerodinâmica do pelotão intermediário neste momento”, declarou o piloto da Williams em entrevista ao site PlanetF1.
Resposta da Aston Martin
A declaração de Sainz foi levada ao conhecimento de Mike Krack, diretor de operações de pista da Aston Martin, que discordou da análise feita pelo piloto. “Não acho isso”, respondeu Krack, desconsiderando a afirmação de Sainz sobre a performance do chassi da Aston Martin.
Apesar da contestação, Fernando Alonso demonstrou otimismo após ter pilotado pela primeira vez a versão atualizada do AMR26 durante a primeira sessão de treinos livres (TL1) do GP da Hungria. Segundo o piloto espanhol, os dados iniciais indicavam que a equipe havia reduzido a diferença em relação aos principais concorrentes do pelotão intermediário.
Análise dos Dados
“Precisamos estudar melhor os dados e fazer comparações, mas não acho que haja grandes surpresas ou um grande déficit nas curvas em relação às equipes que lideram o pelotão intermediário, que é nosso primeiro objetivo. Acho que, nas curvas, estamos acompanhando esse ritmo. Agora precisamos continuar trabalhando”, afirmou Alonso, enfatizando a importância da análise detalhada dos dados para o desenvolvimento do carro.
Mike Krack destacou que o principal objetivo do pacote de atualizações foi alcançado. “Viemos para cá dizendo que o objetivo principal era voltar a competir. Acho que conseguimos isso. O pacote funciona. Agora precisamos dar os próximos passos”, explicou o diretor.
Desafios Enfrentados
Krack também ressaltou que ainda é prematuro avaliar todo o potencial das novidades, especialmente em função do fato de que Lance Stroll teve seu tempo de pista comprometido após um problema no TL1 e não participou do TL2. Essa situação limitou o tempo disponível para ajustar o carro às novas especificações.
“Vamos analisar cuidadosamente os dados e veremos em Zandvoort se conseguiremos extrair ainda mais desempenho desse pacote”, afirmou Krack, referindo-se à próxima etapa do campeonato.
Especificações do Novo Pacote
O diretor da Aston Martin confirmou que a nova versão do AMR26 é mais leve e gera mais carga aerodinâmica, características que são consideradas fundamentais para a redução dos tempos de volta. De acordo com informações, Adrian Newey, chefe da equipe, já anunciou que novas atualizações serão introduzidas em Zandvoort, etapa que também marcará a estreia da unidade de potência Honda atualizada.
A Aston Martin segue em seu esforço para se consolidar no pelotão intermediário, buscando constantemente melhorias em seu desempenho e competitividade nas próximas corridas do campeonato.
