Expectativas de Joan Mir em Relação à MotoGP de 2026
Joan Mir admitiu que esperava mais do desafio da Honda para a MotoGP de 2026, descrevendo a motocicleta como "não super competitiva" após os testes realizados no último final de semana em Buriram.
Impressões Após os Testes
Embora Mir tenha demonstrado otimismo em relação às perspectivas da Honda após três dias de testes em Sepang no início de fevereiro, sua postura foi mais cautelosa na Tailândia. Ele reiterou que o fabricante japonês fez progressos tangíveis com a RC213V neste ano, mas concluiu que essas melhorias foram em grande parte contrabalançadas por avanços de seus concorrentes durante o inverno.
Mir permanece esperançoso de que a fábrica conseguirá desbloquear mais desempenho à medida que se aproxima a abertura da temporada neste final de semana na Tailândia, no entanto, ele expressou insatisfação com o chassi que avaliou em Buriram.
“Neste circuito, encontramos mais dificuldades do que em Sepang por algum motivo. Especialmente eu, não consegui colocar a moto no mesmo lugar em termos de potencial”, disse o campeão de 2020. “Não estou super feliz, honestamente, porque é importante ser forte aqui. Você consegue perceber mais ou menos quem serão os adversários a serem batidos no próximo final de semana, e a realidade é que tivemos um pouco de dificuldade. Tivemos dificuldades em termos de aderência. Provavelmente, essa carcaça diferente não é nossa grande amiga no momento.”
Direção e Desempenho da Moto
Mir expressou que não está claro qual direção a Honda deve seguir, afirmando que, neste momento, não possui um pacote super competitivo. “Sinto que provavelmente, durante esta semana de corrida, os caras encontrarão algo”, afirmou. Uma das maiores fraquezas da RC213V tem sido a falta de aderência na parte traseira, o que frequentemente deixa os pilotos lutando por tração ao sair das curvas.
Esse é um aspecto que Mir acredita que a Honda não avançou significativamente, o que a deixa ainda mais atrás de seus rivais. Essa questão não ficou totalmente evidente em Sepang, em parte devido às condições favoráveis da pista e à extensa experiência de testes privados da Honda naquele circuito. No entanto, o problema se tornou claro no circuito em Buriram, que exige paradas e arranques, levando Mir a afirmar que a Honda precisa de uma “revolução” nesta área.
“Em termos de potencial, eu esperava mais”, admitiu Mir. “Em Sepang, eu disse que precisamos melhorar nossa aderência. É nosso ponto fraco. E no momento, Ducati e Aprilia estão em um nível diferente. Em Sepang, poderíamos ter uma chance, e aqui não.”
Mudanças e Evolução da Moto
Mir mencionou que a equipe está em processo de alterar a moto um pouco. “Tentamos coisas diferentes, mas não um conceito diferente. O conceito era o mesmo. Houve alguma evolução e não uma revolução. Acho que, em termos de aderência, precisamos de uma revolução no momento.”
Mir espera que a Honda mantenha uma posição semelhante na classificação, acreditando que um resultado entre os oito primeiros é o melhor que a equipe pode esperar em termos de velocidade pura no início da temporada. “Acredito que estamos em um potencial semelhante ao do ano passado porque os outros também fizeram melhorias. Nós melhoramos, mas os outros provavelmente melhoraram tanto ou mais”, lamentou.
“Espero que, com a outra carcaça, o comportamento da nossa moto melhore e possamos ser mais competitivos. Estou certo de que encontraremos algo. Mas, no momento, nossa posição real não é mais do que entre os oito primeiros, ou entre os dez.”
