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Honda “não teve muito o que testar” em Valência, mas o desenvolvimento está seguindo na direção certa.

por Bernardo Oliveira
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Honda "não teve muito o que testar" em Valência, mas o desenvolvimento está seguindo na direção certa.

Testes da Honda em Valência

A Honda revelou que não teve muitos itens para testar em Valência nesta semana, mas todos os novos componentes da MotoGP que trouxe funcionaram conforme o esperado.

Embora a equipe de testes, liderada por Aleix Espargaro, tenha se dedicado a avaliar a versão 2026 da RC213V, incluindo um recente teste privado em Sepang, o fabricante japonês não disponibilizou uma moto totalmente nova em Valência na terça-feira.

Em vez disso, a Honda basicamente utilizou a mesma moto que competiu no Grande Prêmio de Valência no final de semana passado, porém com várias novas soluções e componentes projetados para o último ano da atual era de regulamentos.



Resultados do Teste

Apesar das mudanças modestas, o gerente da equipe, Alberto Puig, descreveu o teste como produtivo, afirmando que os engenheiros da HRC estão no caminho certo para o desenvolvimento. “A verdade é que foi um dia produtivo, um pouco curto devido à pista molhada pela manhã, mas positivo”, disse Puig à emissora espanhola DAZN.

“Não tínhamos muito a testar – duas ou três coisas, não muito – mas tudo que instalamos parece funcionar. Em princípio, a direção é boa e estamos satisfeitos.”

Puig não especificou quais atualizações foram testadas pelos pilotos Joan Mir, Luca Marini e Johann Zarco, da LCR, mas acredita que a Honda possui um sólido ponto de referência para a pausa de inverno.

“O objetivo era tentar ganhar aderência, e testamos bastante coisas diferentes no chassi”, explicou. “Não entrarei em detalhes, mas reafirmo que a direção é boa e isso nos dá uma certa referência para o inverno.”

“Saber que o que você testa funciona e poder seguir uma linha de desenvolvimento facilita que o que vier a seguir siga o mesmo caminho em direção ao que é bom, que nada mais é do que ter uma moto capaz de competir com os principais fabricantes.”

Concessões e Recuperação da Honda

A Honda perdeu suas concessões do Grupo D após completar uma notável recuperação desde seu ponto mais baixo em 2024, quando venceu o Grande Prêmio da França em uma corrida afetada pela chuva e conquistou pódios em corridas em condições secas em Silverstone, Motegi e Sepang.

Puig expressou sua satisfação com os esforços de recuperação da Honda, mesmo que isso tenha resultado na perda de alguns dias de testes privados, alocação extra de pneus e wildcards. “É por isso que é tão importante que o que testamos em Valência tenha funcionado”, afirmou. “Se você sobe no ranking de concessões, logicamente você obtém menos benefícios, mas estamos felizes com isso porque significa que progredimos. Seria muito pior se nada do que testamos tivesse funcionado.”

Objetivos da Honda para 2026

Para a temporada de 2026, a Honda busca um desempenho mais consistente ao longo do campeonato, com Puig afirmando que gostaria de ver a marca terminando entre os cinco primeiros a cada final de semana. “Nós melhoramos, isso é óbvio; a moto ganhou potência. Agora precisamos tentar encontrar consistência nos resultados”, disse.

“Pensar em um top cinco seria um bom objetivo. Precisamos ser consistentes sem que os pilotos tenham que forçar ao limite a cada volta, pois isso leva a quedas e problemas na classificação.”

“Se conseguirmos uma moto que possa estar regularmente entre os cinco ou seis primeiros na classificação e na corrida, isso seria outro passo muito importante para o próximo ano.”

Primeira Exibição de Moreira na MotoGP

Puig foi um dos maiores apoiadores da contratação de Diogo Moreira pela Honda para 2026 e convenceu a administração a encerrar o contrato de patrocínio da LCR com a Idemitsu – que dependia da presença de pilotos asiáticos – para contratar o brasileiro.

Ao ser questionado sobre a performance do recém-coroado campeão da Moto2 em Valência, Puig disse: “O primeiro dia em uma moto da MotoGP é muito complicado – pode ser um verdadeiro desafio. A moto é muito potente; já o avisamos para ir com calma, assim como ele terá que fazer no teste de Sepang do próximo ano.”

“Uma mudança de categoria não é fácil. Mas qualquer piloto que chega como campeão mundial não chegou lá por acaso. Ele é jovem, ambicioso, e tenho certeza de que, com o tempo, ele irá progredir.”

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