Augusto Fernandez e o Desafio da Yamaha na MotoGP
Função como Piloto de Testes
Augusto Fernandez tem sido o único piloto de testes da Yamaha na MotoGP em tempo integral desde o final de 2024. A complexidade de seu trabalho foi evidenciada quando ele participou como piloto convidado no Grande Prêmio da Holanda, em Assen. Como único piloto de testes da Yamaha, o espanhol está se esforçando para contribuir não apenas no desenvolvimento da YZR-M1 de 1.000cc, que enfrenta dificuldades nesta temporada, mas também na nova moto de 850cc que será utilizada sob as novas regulamentações da MotoGP que entrarão em vigor a partir de 2027.
Preparação para Assen
Ao chegar a Assen como piloto convidado, Fernandez não competia há um mês, período que foi dedicado a testes da moto de 850cc, incluindo um realizado na segunda-feira anterior em Brno. Como resultado, a transição de volta para a moto de 1.000cc foi surpreendente para ele.
“Especialmente os pneus e os dispositivos,” comentou Augusto Fernandez sobre as diferenças entre as motos de 850cc e 1.000cc da MotoGP. Ele afirmou: “Cheguei aqui, minha última corrida foi em Barcelona, não faz muito tempo. Mas tenho testado bastante durante este mês e, ao chegar aqui, foi como se tudo fosse novo: os pneus, os dispositivos, tudo.”
Desafios e Expectativas
Fernandez reconheceu que a adaptação é difícil, mas expressou seu entusiasmo pela competição. “É difícil, mas é o que é. Gosto de estar aqui correndo, então aproveito de qualquer forma,” disse ele.
O mês de julho de Fernandez contará com mais um teste de 850cc em Jerez, além da possibilidade de uma nova participação como piloto convidado em Silverstone. “Vou a Jerez em julho,” comentou ele, fazendo uma piada: “Só para manter o calor. Se eu tiver que substituir em Sepang ou na Indonésia, preciso estar preparado. Será um bom treinamento.”
Ele continuou: “Alguns testes durante o verão e talvez uma participação em Silverstone. Não sabemos. Depende de tudo: como os testes vão ser agora, com a nova moto e tudo mais.”
Planejamento para o Teste em Jerez
Fernandez acrescentou que o plano para o teste em Jerez ainda não está finalizado. “Não temos um programa,” disse ele. “Claro, com a 850cc precisamos começar a trabalhar corretamente com a moto, porque precisamos testá-la bastante. Mas, ao mesmo tempo, precisamos melhorar a 1.000cc.”
A moto de 1.000cc ainda é uma prioridade para a Yamaha, pois, como Fernandez menciona, ela é a “base” para 2027, apesar de todas as mudanças que estão ocorrendo. “Precisamos continuar trabalhando e ver se conseguimos melhorar algo para o restante do ano, porque também será a base para o próximo ano, então precisamos continuar trabalhando para tentar aprimorar o pacote,” afirmou.
Desempenho em Assen
Isso torna o final de semana em Assen especialmente preocupante. “Foi um final de semana difícil, honestamente,” disse Fernandez. “Não encontramos nenhuma solução na configuração, estive lutando durante toda a corrida. Apenas tentando adquirir a experiência de uma corrida, uma distância completa novamente, sobre pilotar e tudo mais, para estar pronto para o que vem a seguir.”
Ele acrescentou: “Foi difícil. Precisamos analisar tudo. Foi um final de semana complicado para todos.”
