Ferrari Testa Novo Circuito em Madri
A Ferrari deu os primeiros passos no novo circuito de Madri, que será o futuro palco da Fórmula 1, e saiu satisfeita com a experiência. Os pilotos Lewis Hamilton e Charles Leclerc participaram de um dia de filmagem no novo traçado e aprovaram as características da pista, que receberá o Grande Prêmio da Espanha entre os dias 11 e 13 de setembro.
Teste Privado e Ajustes Finais
O teste privado ocorreu no dia 9 de julho, enquanto o circuito ainda passa por ajustes finais antes de sua estreia no calendário da Fórmula 1. Segundo o diretor-geral do Madring, Luis Garcia Abad, a atividade também foi realizada para coletar informações relevantes sobre o novo traçado.
Desafios Enfrentados Durante o Teste
Garcia Abad revelou que o calor intenso foi um dos principais desafios durante o dia de filmagem: “Eles estavam andando em um asfalto com mais de 37 graus. Estava muito quente”, afirmou. De acordo com o dirigente, Hamilton comentou sobre a forte compressão em determinados trechos da pista, recebendo uma resposta bem-humorada de Abad: “Eu disse que a melhor solução para evitar a compressão era andar um pouco mais devagar, que isso não seria um problema”, comentou.
Avaliação Positiva dos Pilotos
Apesar das condições adversas, a avaliação geral do circuito foi positiva. Abad contou que Leclerc destacou o potencial da pista para a sessão de classificação: “Leclerc comentou que a sessão de classificação vai ser tremenda, porque você passa muito perto dos muros”.
Desenho da Pista e Aprovação
O responsável pelo circuito enfatizou que o desenho da pista segue os critérios estabelecidos pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e foi desenvolvido em conjunto com a própria Fórmula 1. “Eles gostaram, mas não porque precisassem gostar. O projeto do circuito foi aprovado pela FIA, e desde o início foi a própria F1 que definiu cada uma das 22 curvas”, destacou Garcia Abad.
Curva 8: ‘La Monumental’
Um dos pontos de maior expectativa no novo circuito é a curva 8, batizada de ‘La Monumental’. Com 550 metros de extensão e uma inclinação de 24%, essa curva será a mais longa do calendário de 2026. Garcia Abad descreveu o setor como um verdadeiro desafio: “Da curva 4 à 19 é uma montanha-russa, com subidas e descidas. As curvas 7 e 8 são completamente cegas. Você entra na Monumental e não pode acelerar totalmente porque perde a referência da saída”, comentou.
Exigências para os Pilotos e Carros
O dirigente acredita que o trecho exigirá um conjunto competitivo entre piloto e carro para que seja possível fazer a diferença durante as corridas: “Para vencer, é preciso um piloto e um carro. Vamos ver o que acontece em 13 de setembro”, acrescentou.
Preparação para a Estreia do Circuito
Além de preparar o circuito para sua estreia, a organização pretende evitar problemas que foram enfrentados por outros eventos recentes da Fórmula 1, como o Grande Prêmio de Las Vegas em 2023. Portanto, foram solicitados testes adicionais na pista: “Não é obrigatório, mas pedimos para realizá-los. Precisamos fazer tudo da maneira certa, aprender com qualquer erro e garantir que o segundo ano seja ainda melhor do que o primeiro”, finalizou Garcia Abad.
