Gresini Racing e VR46 Racing Team Anunciam Novos Contratos com a Ducati
Gresini Racing e o Acordo com a Ducati
A Gresini Racing se tornou a primeira equipe satélite da Ducati a anunciar um novo contrato para a temporada de 2027 com a marca italiana na última quinta-feira. No dia seguinte, o Pertamina Enduro VR46 Racing Team, de Valentino Rossi, confirmou a extensão de seu próprio contrato.
O novo acordo de três anos garantirá que a VR46 permaneça ligada à Ducati até o final da temporada de 2029, como a "Equipe Apoiada pela Fábrica", estendendo uma parceria que teve início em 2022.
Prototótipos e Pilotos da Ducati
Além das duas motos oficiais da fábrica, pilotadas por Marc Marquez e Pedro Acosta, a Ducati adicionará mais quatro protótipos da nova DesmosediciGP de 850cc, que serão conduzidas por Joan Mir e Daniel Holgado, na box da Gresini, e por Fermin Aldeguer, na garagem da VR46.
A equipe de Rossi ainda não confirmou seu segundo piloto, mas todas as indicações apontam para o italiano Nicolo Bulega, que neste ano lidera de forma convincente o campeonato WorldSBK com a equipe oficial de Bolonha.
Novas Diretrizes Técnicas para 2027
Com as mudanças nas regulamentações técnicas para 2027, a Ducati está desenvolvendo um protótipo de 850cc que é mais leve, tem menor aerodinâmica, não possui dispositivos de ajuste de altura e utiliza pneus Pirelli. Na primeira corrida da temporada, as seis motos da Ducati serão idênticas.
No entanto, a fabricante manterá um status duplo: motos de "fábrica completa" e motos satélites. Enquanto as primeiras receberão atualizações durante a temporada, as últimas, em teoria, começarão e terminarão o ano sem alterações significativas, o que também refletirá em diferenças de preço.
Pilotos e Status na Equipe
Além de Marquez e Acosta, Aldeguer também compete como piloto contratado pela Ducati e, em 2027, com a VR46, terá o status de piloto oficial com uma moto de "fábrica completa". Assim, Aldeguer receberá as atualizações introduzidas pela equipe de fábrica no próximo Grande Prêmio em que elas forem aplicadas.
Mir também contará com uma moto "oficial", mesmo sendo o piloto contratado pela Gresini, que arcará com os custos da moto de "fábrica completa" para o campeão mundial de MotoGP de 2020.
Assim como Mir, Holgado também é contratado pela Gresini, mas terá uma moto satélite GP27, ou seja, em princípio, uma moto sem grandes desenvolvimentos.
A segunda moto da equipe VR46 também será uma versão satélite, assim como a de Holgado, independentemente de Bulega ser o piloto ou não, mesmo que o italiano corra sob contrato com o fabricante de Bolonha.
Limite de Seis Motos na Fórmula
Durante três temporadas (2022-2024), a Ducati teve um total de oito motos na grade da MotoGP, incluindo a equipe Pramac. Esta equipe era considerada uma estrutura semi-oficial e conseguiu conquistar o campeonato mundial com Jorge Martin em 2024.
No entanto, desavenças entre o proprietário da equipe, Paolo Campinoti, e a administração da Ducati resultaram em uma separação que levou a Pramac a se associar à Yamaha.
A perda dessas duas motos, juntamente com o fato de que a Aprilia agora possui uma equipe de apoio, a Trackhouse, levou o fabricante com sede em Noale a desafiar a dominância da Ducati na MotoGP. Por esse motivo, Bolonha tentou discretamente tomar medidas para atrair um novo cliente e retornar à fórmula de oito motos o mais rápido possível.
Mudanças nas Regulamentações da MotoGP
A resposta da promotora do campeonato foi a introdução de uma mudança nas regulamentações, proibindo mais de seis motos idênticas na grade, uma regra que foi divulgada em 22 de junho.
Simultaneamente, a Comissão do Grande Prêmio anunciou a eliminação dos dispositivos de ajuste de altura e o aumento da distância entre os pilotos na grade de largada.
