Incidente na Corrida Sprint do Grande Prêmio dos Estados Unidos
Oscar Piastri e Lando Norris tiveram uma corrida Sprint que durou apenas uma curva no Grande Prêmio dos Estados Unidos, e o ex-piloto de Fórmula 1 Damon Hill destacou a ‘ironia’ por trás do choque entre os dois na primeira curva.
A dupla da McLaren chegou ao Texas com um objetivo claro: retomar o controle das posições de destaque no grid para interromper as tentativas de Max Verstappen de conquistar seu quinto campeonato mundial consecutivo.
O piloto da Red Bull, Verstappen, deu o primeiro golpe na tarde de sexta-feira. Ele garantiu a pole position à frente de Norris para a corrida Sprint de sábado, com Piastri em terceiro lugar, o que tornava a aproximação da primeira curva um espetáculo interessante.
Isso foi exatamente o que aconteceu.
O piloto da Red Bull tomou uma vantagem confortável na primeira curva, mas Piastri, ciente de que sua liderança no campeonato havia diminuído nas corridas recentes, tentou uma manobra de “switchback” em seu companheiro de equipe, resultando em consequências devastadoras.
Piastri foi elevado no ar pelo carro de Nico Hulkenberg, que estava em sua trajetória interna, e o australiano acabou colidindo com o lado do MCL39 de Norris. Ambos os pilotos foram forçados a se retirar da corrida.
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Damon Hill destaca a ‘ironia’ do acidente da McLaren após discussão sobre regras de convivência
Durante a cobertura da corrida Sprint no Grande Prêmio dos Estados Unidos, Hill expressou sua opinião sobre quem foi o culpado pelo incidente.
Ele comentou: “Eu realmente acho que Nico Hulkenberg foi um pouco enganado ao entrar um pouco mais fundo na curva e não estava preparado para que Oscar Piastri cortasse a trajetória como ele fez.”
“E, claro, ele não pôde se afastar, não conseguiu virar mais para a esquerda, porque, em sua trajetória interna, estava Fernando Alonso, então ele foi espremido.”
Hill então abordou a maior notícia que surgiu da garagem da McLaren naquele fim de semana, que diz respeito à forma como Norris e Piastri competem entre si na pista.
O campeão mundial de 1996 acrescentou: “A ironia de tudo isso é que houve toda essa discussão sobre os pilotos da McLaren não colidirem entre si. Agora, eles se tiraram da corrida, mas nenhum deles foi culpado por isso.”
A avaliação de Hill foi contestada por Martin Brundle e Karun Chandhok, que, como apresentadores da Sky Sports F1, concordaram quanto ao ‘grande’ risco que Piastri assumiu ao tentar a manobra de “switchback” na primeira curva da corrida.
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Lando Norris recebeu punição por seu papel no conflito da McLaren no Grande Prêmio de Cingapura
As manchetes que surgiram do paddock da Fórmula 1 até agora neste fim de semana têm se concentrado nas repercussões que Norris recebeu por sua manobra agressiva contra Piastri na rodada anterior da corrida em Cingapura.
O comentarista de F1 David Croft acredita que a forma como a McLaren lidou com a situação foi ‘contra-intuitiva’, enquanto Chandhok declarou que deseja ver mais egoísmo dos dois companheiros de equipe nas corridas seguintes.
A manobra oportunista de Piastri no início da corrida Sprint pode certamente ser vista como egoísta, e, como Norris também foi envolvido no incidente, isso significa que ele não está em desvantagem em termos da batalha pelo campeonato.
Martin Brundle destacou o fato de que a dupla de pilotos da McLaren, considerada uma das mais promissoras, estava ‘sempre destinada a dar errado’, ao emitir um veredito sobre a formação da equipe que estava ‘condenada ao fracasso’.
