Desempenho da Williams na Fórmula 1
Carlos Sainz afirma que a equipe Williams de Fórmula 1 agora apenas supera a Cadillac em termos de desempenho na pista, enquanto seu companheiro de equipe, Alexander Albon, lamenta a quantidade excessiva de bandeiras azuis que têm enfrentado.
Início Promissor da Temporada
A nova era da Fórmula 1 começou de maneira satisfatória para a Williams, que conquistou 11 pontos nas seis primeiras corridas da temporada e ocupava a oitava posição na classificação de construtores após o Grande Prêmio de Mônaco. No entanto, Sainz terminou na 12ª posição na corrida seguinte em Barcelona, e desde então, nenhum piloto da Williams obteve resultado melhor do que o 15º lugar, com a equipe enfrentando dificuldades para avançar além da Q1 nas qualificatórias.
Desempenho em Zandvoort
No Grande Prêmio de Zandvoort, Albon conseguiu avançar para a Q2 em ambas as sessões de qualificação, mesmo com a eliminação precoce de ambos os carros da Aston Martin. No entanto, Fernando Alonso adotou uma notável estratégia de uma parada e terminou em nono lugar na corrida de domingo, enquanto Albon e Sainz ficaram para trás no pelotão.
“Estamos praticamente onde esperávamos, que é na parte de trás”, lamentou o piloto espanhol da Williams. “Atualmente, somos apenas mais rápidos que a Cadillac. Você viu os Aston Martins em ritmo de corrida, eles estão em outro nível agora. Então, não conseguimos competir com eles. Não conseguimos lutar com ninguém, na verdade.”
Lamentações de Albon
Albon acrescentou: “Você não pode imaginar no meio da corrida quantas bandeiras azuis você recebe. Literalmente, digo que a cada duas voltas é uma bandeira azul. Quando nós paramos muito cedo na primeira volta, saímos atrás de um grupo de carros do meio do pelotão com os quais estávamos competindo. Eles todos pararam para evitar as bandeiras azuis. Mas, por causa da nossa parada antecipada, não tivemos escolha a não ser pegar as bandeiras azuis. É como se você ficasse mais lento a cada volta com carros que você nem está tentando competir, você está na sujeira. Aqueles que pararam na sua frente para evitar as bandeiras azuis agora estão com pneus novos e estão se aproximando a três ou quatro segundos por volta por causa das bandeiras azuis. Assim, em cinco voltas, os carros que acabaram de parar na sua frente já estão atrás de você.”
Neste contexto, Albon, que falava antes de ter a chance de rever a corrida e seus dados, se referia principalmente a Gabriel Bortoleto. O brasileiro fez sua segunda de três paradas nos boxes na volta 34, quando estava logo atrás do piloto anglo-tailandês e estava prestes a ser ultrapassado pelos líderes. Levou apenas oito voltas para que o piloto da Audi alcançasse Albon, que estava realmente preso em bandeiras azuis.
Expectativas para Próximas Corridas
Os pilotos da Williams não acreditam que estarão em condições de brigar por pontos nas próximas corridas, que devem favorecer o FW48, equipado com motor Mercedes, em Monza e Baku. “Se você olhar para as últimas cinco corridas, esse é o nosso desempenho nas últimas cinco corridas. É onde estamos”, disse Sainz, que conquistou um pódio no Azerbaijão no ano passado.
“Eu tive um final de semana muito difícil do meu lado com algumas inconsistências das peças, que não me permitiram ajustar o carro corretamente para a corrida. Precisamos aprender com isso. Haverá alguns dados interessantes para analisarmos como equipe, considerando as dificuldades que enfrentei. Com certeza, poderemos concluir isso e provavelmente nos ajudar a entender melhor no futuro.”
Sobre Monza, Albon acrescentou: “É sempre uma boa pista para nós. Baixa [downforce], não há muitas curvas combinadas, então isso tende a se adequar ao nosso carro. Temos a melhor unidade de potência da grelha, então isso deve nos ajudar. Mas não estou esperando pontos.”
Atualmente, a Williams ocupa a nona posição na classificação, com 11 pontos, enquanto a Audi está à frente com 16 e a Aston Martin atrás com três.
Reportagem adicional de Ronald Vording e Stuart Codling.
