Desempenho de Fabio Quartararo na Temporada de MotoGP 2025
Alex Rins compartilhou suas impressões sobre o desempenho notável de seu companheiro de equipe Fabio Quartararo na temporada de MotoGP 2025, revelando que Quartararo é capaz de frear 20 metros mais tarde do que outros pilotos da Yamaha.
Em um ano em que a Yamaha tem sido, em grande parte, a fabricante mais lenta da grelha, Quartararo conseguiu extrair resultados sólidos de sua M1, tanto em qualificações quanto em condições de corrida.
O piloto francês conquistou quatro pole positions e começou na primeira fila em exatamente metade das corridas até agora, além de garantir dois pódios nas corridas sprint e nos grandes prêmios.
Ele também foi o único piloto do time Yamaha a terminar constantemente as corridas entre os dez primeiros, acumulando mais pontos do que Rins, Jack Miller e Miguel Oliveira juntos.
Comparativo dos Quatro Pilotos da Yamaha em MotoGP 2025
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Piloto |
Posição média na qualificação |
Posição média no grande prêmio* |
Pontos |
|
Fabio Quartararo |
5.25 (quatro poles) |
9.2 |
137 |
|
Alex Rins |
15.5625 |
13 |
45 |
|
Jack Miller |
12.5625 |
11.454 |
58 |
|
Miguel Oliveira |
16.38 |
13.55 |
24 |
*desconsiderando desistências
Rins acredita que a frenagem é a área onde o campeão de 2021 possui a maior vantagem, permitindo que ele consiga fazer voltas até oito décimos mais rápidas do que os outros pilotos da M1 em uma única volta.
O espanhol explicou que essa força na frenagem contrasta com suas próprias dificuldades, especialmente com o pneu macio utilizado nas qualificações, deixando-o em desvantagem para recuperar posições durante as corridas.
Esse ponto é reforçado pelo fato de que Rins conseguiu avançar para o Q2 em apenas quatro ocasiões em 2025.
“Nós realmente lutamos muito. Problemas semelhantes aos de outros grandes prêmios,” disse ele após a corrida sprint em Misano, onde novamente usou o pneu traseiro macio.
“Eu estava realmente preso na questão da frenagem. Não consegui frear mais tarde, em comparação com Fabio, que está freando 20 metros depois de mim.”
“Eu vi os dados de Oliveira e Miller. Eles estão freando mais ou menos o mesmo que eu. Então é aí que [Quartararo] faz a diferença. É onde ele nos coloca 0.8s na volta mais rápida.”
“Assim que qualificamos dessa forma, P17, fica bastante difícil fazer a corrida. Porque não temos muitas chances de ultrapassagem.”
“Mas além disso, precisamos continuar. Precisamos continuar trabalhando, continuar buscando o caminho.”
Dificuldades de Miguel Oliveira nas Qualificações
O piloto da Pramac, Miguel Oliveira, também identificou a qualificação como seu maior ponto fraco, enfatizando que está satisfeito com o ritmo que conseguiu demonstrar durante as corridas.
O piloto português ainda não conseguiu avançar para o Q2 em 2025, embora tenha iniciado em 11º no grid do Grande Prêmio da Alemanha após a retirada de dois de seus rivais antes da corrida.
“No ponto em que estou com a moto no momento, realisticamente minha posição está entre 13ª e 10ª,” afirmou ele. “Claro que em algumas corridas, como vimos ontem [no GP de San Marino], posso estar dentro do top 10.”
“Neste momento, estou curioso para ver o quanto posso melhorar na corrida se conseguir uma qualificação melhor. Porque o ritmo [de corrida] está bastante bom e não está tão longe do Fabio. Então, na verdade, quero apenas me concentrar nisso [na qualificação] por enquanto.”
Reportagem adicional de Oriol Puigdemont e Matteo Nugnes
