Reunião Judicial sobre o Litígio da NASCAR
No início do verão, atendendo a uma exigência do tribunal, representantes legais da 23XI Racing e da Front Row Motorsports se reuniram com os representantes legais da NASCAR em Nova York para discutir os termos de um acordo em relação ao seu processo judicial antitruste e à contraprova, porém, não houve progresso nas negociações.
Solicitação de Conferência Judicial
Como resultado da falta de avanços, a NASCAR agora solicitou ao Tribunal do Oeste da Carolina do Norte e ao juiz Kenneth D. Bell que ordenem uma conferência de acordo, supervisionada por um juiz, em vez da reunião privada que ocorreu anteriormente. No documento apresentado pela NASCAR na segunda-feira, a organização argumentou:
“Assim, a NASCAR acredita que as partes se beneficiariam de uma discussão facilitada sobre o acordo com um membro distinto do banco, que poderia fornecer uma perspectiva única sobre um julgamento com júri em uma questão complexa como esta diante de um júri neste Distrito. Reconhecendo o valor de uma conferência judicial de acordo, este Tribunal já indicou anteriormente disposição para oferecer uma conferência judicial de acordo em uma fase semelhante do processo: após os esforços com um mediador privado e após o fechamento da descoberta e a apresentação de moções de julgamento sumário.”
A conversa de acordo anterior ocorreu em 5 de agosto de 2025, com o ex-diretor jurídico da Associação Nacional de Basquete atuando como mediador — função que atualmente ele exerce em tempo integral.
Tentativas de Resolução
“Novamente, apesar dos melhores esforços, o Sr. Mishkin não conseguiu resolver esta questão. Além disso, ao longo do processo litigioso, os advogados de todas as partes participaram de diversas conferências de encontros e discussões sobre os méritos da disputa entre as partes, incluindo aquelas conferências realizadas antes da apresentação das moções para injunção preliminar.”
Atualmente, 23XI e Front Row parecem dispostas a continuar os esforços de mediação com Mishkin supervisionando as conversas. A NASCAR expressou, por meio de documentos legais e argumentos orais, além de comunicações privadas, o desejo de alcançar uma resolução antes do julgamento por júri agendado para 1º de dezembro. Em sua apresentação mais recente, uma moção de julgamento sumário que pedia ao tribunal para efetivamente descartar a ação judicial com base nos méritos, a NASCAR também incluiu declarações escritas de 10 proprietários de equipes que instaram ambas as partes a chegarem a um acordo, a fim de evitar incertezas em torno do valor do sistema de cartas que regulamenta os negócios e a competição da Cup Series.
Resposta dos Advogados
Em uma declaração divulgada na sexta-feira após essa moção, o advogado principal que representa as duas equipes rejeitou o argumento e afirmou que seus clientes estão ansiosos para apresentar seu caso durante o julgamento.
Por um lado, a NASCAR já expressou anteriormente sua falta de disposição para renegociar os termos do acordo de carta, assinado por 13 das 15 equipes que competem na Cup Series, como parte de um acordo. Além disso, a NASCAR solicitou em tribunal e em documentos quais seriam os desejos das equipes caso elas tenham sucesso, como um ponto de partida para um acordo, embora isso ainda não tenha sido esclarecido.
As duas equipes parecem querer provar que foram prejudicadas, mesmo durante as negociações sobre a carta, como resultado do poder de mercado da NASCAR sobre equipes de corrida como 23XI e Front Row. A NASCAR destaca que, a princípio, ambas as partes concordam que estão abertas a um acordo.
Declarações sobre a Abertura para Acordos
“Sempre estivemos abertos a um acordo. Sempre estivemos. Nunca tiramos isso da mesa.” — Michael Jordan
“A menos, claro, que as partes cheguem a um acordo, o que Vossa Excelência também nos instou a fazer. Você sabe que não tivemos sucesso até agora nisso, mas, você sabe, isso não é algo que não poderíamos continuar tentando fazer à medida que nos dirigimos para o julgamento.” — Christopher Yates, advogado da NASCAR
O documento da NASCAR prossegue:
“Equipes de corrida não parte agora apresentaram declarações que falam sobre um desejo na garagem por um acordo sobre esta disputa em vez de colocar em risco o valor criado pelo sistema de Carta em um julgamento. A disposição das partes para resolver esta questão, juntamente com os interesses de outros no esporte e do Tribunal em ver este caso resolvido, sugerem que uma conferência judicial de acordo seria uma maneira significativa de facilitar um acordo.”
“Uma conferência judicial de acordo, ao contrário de uma mediação ou conferência de acordo, oferece uma oportunidade para as partes e advogados se envolverem em discussões de acordo com um oficial judicial experiente nas questões legais e nas questões comuns a um julgamento com júri no Oeste da Carolina do Norte…”
“A NASCAR vê um valor significativo na capacidade de um membro distinto do banco — seja um juiz magistrado ou outro juiz do tribunal de distrito — de fornecer uma visão sobre esta disputa em uma conversa direta com as partes. Um juiz em exercício carrega um peso e uma gravidade particulares que ajudariam aqui ao avaliar as forças e fraquezas das reivindicações das partes, comunicando os riscos inerentes a um julgamento com júri neste Distrito, e movendo as partes em direção a uma resolução amigável.”
