Mercedes não irá utilizar atualização de motor no GP da Itália
A Mercedes confirmou que Kimi Antonelli não fará uso da unidade de potência atualizada durante o Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1. Essa decisão foi tomada mesmo com a equipe tendo recebido uma oportunidade de desenvolvimento pelo sistema ADUO.
Limite de componentes e punição no grid
O piloto italiano já ultrapassou o limite de componentes permitido para esta temporada. Como resultado, ele terá que utilizar uma quinta unidade de potência na corrida em Monza. Essa situação acarretará uma punição no grid de largada, fazendo com que Antonelli inicie a corrida a partir do final do pelotão em sua corrida em casa.
A escolha de disputar em Monza foi feita estrategicamente, uma vez que este é um dos circuitos onde é mais viável recuperar posições após a imposição de uma punição. Apesar disso, o novo motor que será instalado no carro de Antonelli não incluirá a atualização autorizada pelo ADUO, que está prevista para ser lançada durante a etapa norte-americana da temporada, em outubro, tanto em Austin quanto na Cidade do México.
Administração dos componentes restantes
Dessa forma, a Mercedes precisará gerenciar o uso dos componentes restantes ao longo das 11 etapas que ainda estão programadas no calendário. É importante ressaltar que o futuro dos GPs do Catar e de Abu Dhabi ainda não está definido. A expectativa é que tanto Antonelli quanto seu companheiro de equipe, George Russell, utilizem seis unidades de potência cada durante o campeonato. Essa situação pode levar a novas punições no grid para ambos os pilotos.
Motivos para a troca de motor
A decisão de substituir o motor de Antonelli antes da chegada da atualização está diretamente relacionada ao estoque de componentes disponível para o piloto. Falhas de confiabilidade e outros problemas que resultaram em abandonos durante as corridas reduziram a quantidade de unidades utilizáveis por Antonelli, tornando necessária a introdução de um novo motor neste momento.
Situação de George Russell
Por outro lado, George Russell se encontra em uma situação um pouco mais confortável em comparação a Antonelli. Embora tenha utilizado a mesma quantidade de componentes que seu colega de equipe, o britânico ainda possui um estoque maior à disposição. Isso se deve ao fato de que Russell sofreu menos falhas terminais ao longo da temporada, o que lhe permite ter um planejamento mais leve em relação ao uso de componentes.
