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Mercedes confirma punição a Russell por troca de motor em 2026

por Lucas Andrade
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Mercedes confirma punição a Russell por troca de motor em 2026

Penalização de George Russell na Temporada da Fórmula 1

George Russell deve se preparar para uma penalização na atual temporada da Fórmula 1. A Mercedes confirmou que Kimi Antonelli receberá uma punição no Grande Prêmio da Itália, e agora é a vez do britânico. Contudo, não foi especificado o momento exato em que a penalização ocorrerá.

Troca de Motor e Última Posição no Grid

Na sua prova caseira, Russell, que é o líder do campeonato, partirá da última posição do grid. Essa situação se deve ao fato de ter ultrapassado o limite permitido para troca de motor. É possível que a Mercedes aproveite a ocasião para introduzir uma nova peça totalmente atualizada, uma vez que a equipe se encaixou novamente no ADUO (Unidade de Potência da F1).

Bradley Lord, vice-chefe da equipe, também confirmou que Russell seguirá o mesmo caminho que seu companheiro italiano. Entretanto, o momento em que Russell cumprirá sua penalização ainda não foi determinado.

Impacto das Abandonos nas Corridas

Em entrevista ao podcast Nu Silver Arrows, Lord comentou: “Ainda não definimos onde George cumprirá sua penalidade, mas ambos os pilotos serão afetados”. Ele acrescentou que Russell abandonou a corrida no Canadá, enquanto Antonelli teve problemas em Barcelona. Além disso, Russell também parou no final da qualificação na Hungria. Lord observou que, se esses abandonos tivessem ocorrido durante as corridas, o impacto poderia ter sido muito maior.

Situação no Mundial de Pilotos

Atualmente, Antonelli lidera o Mundial de Pilotos com uma vantagem de 59 pontos. No entanto, a McLaren começa a se recuperar, com Lando Norris vencendo as duas últimas etapas e diminuindo a desvantagem em relação ao piloto da Mercedes.

Andrew Shovlin, diretor de engenharia de pista da Mercedes, afirmou que a equipe está monitorando a situação de Russell e avaliando qual seria o melhor circuito para realizar a troca de motor. Shovlin comentou: “Nossa confiança em utilizar uma unidade de potência até a sexta ou sétima prova pode ser maior daqui a algumas corridas do que é hoje. Por isso, os planos são revistos após cada fim de semana.”

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