FIA Encerra Investigações Após Classificatório do GP da Inglaterra
A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) concluiu duas das investigações que foram abertas após o classificatório para o Grande Prêmio da Inglaterra de Fórmula 1, que ocorreu no último sábado, dia 4 de julho. Os pilotos Isack Hadjar, da equipe Red Bull, e Esteban Ocon, da equipe Haas, compareceram diante dos comissários, mas foram liberados sem a imposição de punições.
Investigação de Isack Hadjar
Isack Hadjar foi alvo de uma investigação por ter excedido o tempo máximo do delta entre as linhas do Safety Car durante a sessão de classificação. Após uma revisão detalhada do caso, os comissários aceitaram a justificativa de que o piloto francês ultrapassou o limite de tempo apenas para criar espaço para outros carros. De acordo com a decisão dos comissários, Hadjar manteve um ritmo adequado durante a maior parte da volta e apenas diminuiu a velocidade para permitir a passagem segura de pilotos que estavam mais rápidos, sem que isso caracterizasse uma direção desnecessariamente lenta.
Resposta de Esteban Ocon
Por sua vez, Esteban Ocon enfrentou uma investigação relacionada a uma suposta infração sob bandeira amarela na curva 13. O piloto da Haas argumentou que, ao avistar fumaça branca à frente, antecipou a possibilidade de uma bandeira amarela ou até mesmo vermelha. Em decorrência disso, ele decidiu reduzir a velocidade mais cedo do que o habitual e continuou desacelerando por um período maior no setor. Após a análise da telemetria, os comissários chegaram à conclusão de que a diminuição de velocidade foi adequada e, por essa razão, decidiram não aplicar nenhuma penalidade.
Investigações Pendentes
Enquanto isso, as investigações que envolvem os pilotos Pierre Gasly, da Alpine, e Lance Stroll, da Aston Martin, continuam em andamento. Esses dois pilotos estão sendo investigados por um suposto impedimento na curva 15 durante a primeira fase do classificatório (Q1). Além disso, permanece pendente a análise do caso que envolve Oscar Piastri, da McLaren, e Arvid Lindblad, da Racing Bulls, que se refere a uma suposta liberação insegura nos boxes, a qual teria forçado o australiano a frear para evitar uma colisão.
