Acidente Estranho na Fórmula 1
Oliver Bearman, piloto da equipe Haas, descreveu seu acidente durante o terceiro treino livre do Grande Prêmio de Mônaco como o mais estranho de sua jovem carreira na Fórmula 1. O incidente aconteceu quando Bearman perdeu o controle do carro em uma parte empoeirada da pista ao se aproximar da curva Massenet, colidindo com a proteção lateral e danificando o lado direito de seu VF-26.
Descrição do Acidente
“Eu apenas peguei um pouco de poeira e perdi o controle”, relatou Bearman de forma direta. “Foi o acidente mais estranho que já tive, foi tão atípico do carro e de tudo que aconteceu naquele fim de semana.” Ele continuou explicando: “De repente, eu estava virado na direção errada, foi super estranho. Ao rever, percebi que apenas peguei um pouco de poeira. Eu estava um pouco mais à direita, evitando o carro da [Mercedes] no tráfego, e isso é uma das coisas sobre Mônaco. Mas a equipe fez um trabalho incrível para consertar o carro, e ele estava se comportando muito bem na qualificação, então é uma pena.”
Desempenho na Qualificação
Os mecânicos da equipe americana conseguiram reparar o carro a tempo para a sessão de qualificação. No entanto, Bearman acabou marcando seu pior resultado do ano, terminando em 19º lugar, após o acidente de Gabriel Bortoleto, que ocorreu no final da Q1. Esse incidente interrompeu a tentativa mais rápida de Bearman, que, por sua vez, enfrentou dificuldades com os pneus frios em sua última volta, melhorando apenas 0,09 segundos e ficando 0,013 segundos abaixo do tempo de corte para a Q2.
“Se a bandeira amarela não tivesse aparecido, a volta que eu estava fazendo teria sido suficiente, facilmente, para estar entre os 10 primeiros naquele momento da qualificação, o que nos teria levado para a Q2”, refletiu o britânico. “Acredito realmente que tínhamos o que era necessário para lutar por um lugar na Q3 hoje, e, obviamente, a qualificação é o que conta, então estou realmente triste por estar aqui [na área da imprensa enquanto a Q2 estava em andamento].”
Desafios Durante a Qualificação
Bearman comentou também sobre as dificuldades enfrentadas após a bandeira vermelha, quando a fila de carros aguardou por dois minutos e meio. “Eu tive que fazer uma volta de aquecimento [pushing on the out-lap] com um novo conjunto de pneus. Considerando que durante o resto do fim de semana estávamos fazendo voltas de preparação, os meus pneus estavam cerca de 10 graus Celsius mais frios, e eu estava escorregando por toda a volta. Realmente não havia aderência para conseguir fazer uma volta completa no final, mas é uma grande pena.”
Durante a transmissão de TV, foi mostrado um momento em que Bearman experimentou um deslizamento significativo na seção de alta velocidade do túnel. Ele comentou: “Simplesmente não havia aderência”, ao ser questionado sobre essa situação específica.
Luta por Desempenho
“Eu estava forçando ao máximo, dando tudo de mim, porque sabia que precisava de uma volta perfeita para conseguir passar, mas realmente a aderência estava em falta. Eu estava cinco décimos abaixo da minha melhor volta ao entrar no túnel. Porque eu fiz minha volta, obviamente tive que desacelerar com a bandeira amarela, e ao entrar no túnel eu estava cinco décimos abaixo. Então eu pensei, ‘Ok, preciso ganhar três décimos’ – que era o que precisava – ‘ou não vou conseguir passar’, então dei tudo de mim, mas não foi o suficiente.”
