Home » Por que eu assumo tantos riscos?

Por que eu assumo tantos riscos?

por Lucas Andrade
0 comentários
Por que eu assumo tantos riscos?

Desempenho da Audi em Mônaco

Com a desvantagem de potência da Audi não sendo tão prejudicial em Mônaco como em outras pistas, este final de semana da Fórmula 1 foi identificado como uma oportunidade importante para adicionar à sua modesta contagem de dois pontos.

Resultados das Sessões de Treino

Tanto Gabriel Bortoleto quanto o experiente companheiro de equipe, Nico Hulkenberg, terminaram todas as três sessões de treino entre os dez primeiros, sugerindo um potencial positivo para a qualificação e a corrida subsequente.

Incidente de Bortoleto na Qualificação

No entanto, após completar uma volta que o colocaria na segunda fase da qualificação, Bortoleto colidiu levemente com a barreira interna na entrada da Nouvelle Chicane, no final da Q1. O impacto resultou em uma suspensão dianteira esquerda quebrada, levando à interrupção da sessão com a bandeira vermelha.



Bortoleto reconheceu que teve um infortúnio, já que o menor toque resultou em uma aposentadoria precoce. Contudo, ao ser questionado sobre o incidente, o brasileiro não buscou desculpas e assumiu total responsabilidade por não ter deixado margem suficiente.

Reflexão sobre o Erro

"Foi um toque muito pequeno, mas não se trata nem do toque", respondeu o jovem de 21 anos. "A questão é por que eu deveria arriscar tanto naquela curva, sabendo que já vimos pilotos quebrando a suspensão no passado?"

Ele acrescentou: "Eu entenderia se isso acontecesse em uma volta da Q2 ou Q3, quando estávamos forçando os limites. Mas em uma volta da Q1, diria que foi um erro que não costumo cometer. Preciso reanalisar e entender por que eu estava me arriscando tanto tão cedo na qualificação."

Bortoleto continuou: "Eu forcei um pouco demais na Q1, onde não havia necessidade, pois tínhamos um carro que facilmente poderia passar para a Q1. Assim, eu poderia ter deixado um pouco mais de margem, construindo confiança aos poucos."

Desempenho de Hulkenberg

Por outro lado, Hulkenberg se viu no lado menos favorável de uma intensa disputa entre quatro carros pela Q3, onde o piloto da Alpine, Pierre Gasly, saiu vitorioso e muito satisfeito.

A Audi confirmou que poderia ter alcançado uma posição entre os dez primeiros, o que teria proporcionado uma boa chance de pontuar com uma apresentação limpa na corrida de domingo à tarde. Essa percepção tornou o erro de Bortoleto na qualificação ainda mais frustrante.

Frustração com o Desempenho

"O ritmo estava lá", reconheceu Bortoleto. "É apenas desanimador saber que poderíamos estar lutando pelos pontos. É difícil para nós, pois atualmente temos apenas pistas selecionadas onde podemos fazer isso com frequência, e Mônaco era uma delas."

Ele destacou: "Mônaco é uma pista especial, então eu realmente queria fazer um bom trabalho para a equipe. Sinto que é difícil seguir em frente, pois vejo o quanto eles trabalham. Sou sempre muito exigente comigo mesmo, porque também sou rigoroso com eles quando as coisas não estão certas."

Bortoleto concluiu: "É uma pena que eu não consegui entregar o que a equipe merecia."

Você também pode gostar de

Deixe um Comentário

Racing Mania

No Racing Mania, a paixão pelas pistas é o que nos move. Somos um portal dedicado a trazer a melhor cobertura de automobilismo em português, acompanhando de perto as principais categorias do mundo. Notícias da Formula 1, Classificação de Pilotos e Construtores, notícias da Formula Indy, Nascar, Formula 2, Formula 3 e MotoGP

Newsletter

Inscreva-se em Nossa Newsletter:

Últimas Notícias

@2025 – Todos os Direitos Reservados. Desenvolvido por Racing Mania

Utilizamos cookies para melhorar sua experiência de navegação, personalizar conteúdo e analisar o tráfego do site. Ao continuar navegando em nosso site, você concorda com o uso de cookies conforme descrito em nossa Política de Privacidade. Você pode alterar suas preferências a qualquer momento nas configurações do seu navegador. Aceitar Leia Mais

Política de Privacidade e Cookies