A McLaren tem se esforçado por anos para retornar ao topo das corridas de resistência. Assim, quando chegou o momento de apresentar formalmente o MCL-HY em Monte Carlo, antes do Grande Prêmio de Mônaco deste fim de semana, o fabricante britânico fez isso da única maneira que poderia: fixando o carro na plataforma frontal de um superiate de 73 metros.
Enquanto o iate deslizava pelo Porto Hercule, os espectadores podiam ver o carro amarrado com cintas amarelas brilhantes, exibindo uma pintura em três cores: nariz vermelho, seção intermediária branca e uma asa estabilizadora traseira preta, além do número sete.
Esse evento ocorre enquanto a equipe de Fórmula 1 celebra sua 1000ª participação no campeonato de F1 neste fim de semana, marcando também 60 anos desde a estreia da equipe no Grande Prêmio de Mônaco de 1966.
O que é o MCL-HY?
O MCL-HY é o hipercarro que a McLaren irá competir no próximo ano no Campeonato Mundial de Endurance da FIA, bem como em Le Mans. Ele também servirá como base para um carro exclusivo de pista – o MCL-HY GTR – que atualmente está sendo oferecido apenas aos clientes VIP mais importantes do fabricante por meio do programa Project: Endurance.
Esta é a primeira vez desde a vitória do F1 GTR em Le Mans em 1995 que a McLaren constrói um carro para uma corrida desse tipo. Devido a isso, a fabricante parece ter se esforçado ao máximo.
A potência do MCL-HY provém de um motor de corrida V6 biturbo combinado com um sistema híbrido MGU. O conjunto entrega 707 PS às rodas traseiras. Com um peso de apenas 1030 kg, a relação peso-potência do carro é considerável.
O carro de corrida possui um desempenho impressionante, mas o GTR é um modelo diferente.
O sistema híbrido obrigatório foi descartado, deixando apenas o motor de corrida biturbo para produzir 730 PS. O motor (e o carro) foram projetados exclusivamente para uso em pista, portanto, a McLaren elaborou um plano de propriedade de dois anos que inclui treinamento para os pilotos e acesso aos bastidores da campanha da McLaren no WEC. O valor desse plano ainda não foi confirmado.
Isso aproxima a McLaren da concretização do seu ataque à Triple Crown. Até agora, a McLaren Racing conquistou o Grande Prêmio de Mônaco e as 500 Milhas de Indianapolis. Para completar a Triple Crown moderna, é necessário vencer em Le Mans. Com o programa do WEC sendo lançado no próximo ano, não é surpreendente que a marca esteja permitindo que o MCL-HY relaxe em um superiate antes de sua estreia nas pistas.
