Penalizações na Catalunha
Jack Miller e seu colega de equipe Toprak Razgatlioglu foram um dos cinco pilotos punidos por apresentarem pressão de pneus abaixo do permitido após a corrida do MotoGP da Catalunha, realizada no último fim de semana. Junto com Joan Mir, Raul Fernandez e Alex Rins, a dupla da Pramac Yamaha recebeu uma penalização de 16 segundos após a corrida.
Impacto na Classificação Final
Essa penalização mais que dobrou a desvantagem deles em relação ao vencedor da corrida, Fabio di Giannantonio. No entanto, essa sanção resultou em apenas uma posição perdida na classificação revisada, com Miller terminando em 15º lugar e Razgatlioglu em 16º.
Dificuldades com a Pressão dos Pneus
Os pilotos normalmente precisam manter a pressão dos pneus acima do mínimo por 60% das voltas em um Grande Prêmio. Entretanto, com a terceira reinicialização acontecendo apenas em 12 das 24 voltas originais, o limite foi reduzido para 30%, o mesmo aplicável a uma corrida Sprint. Apesar disso, um número incomumente alto de pilotos não conseguiu atender às regras de pressão dos pneus.
Seis pilotos foram colocados sob investigação, com apenas Pecco Bagnaia sendo liberado devido a um vazamento na roda. Gino Borsoi, chefe de equipe da Pramac, comentou: “É realmente difícil conseguir a pressão correta após duas reinicializações. A corrida é curta, então os pilotos têm menos tempo para aquecer os pneus. Se você estiver sozinho, é uma história. Se você não estiver sozinho, é outra história.”
Desafios para os Técnicos
Ele acrescentou: “É realmente perigoso começar com a pressão muito alta, para [garantir que você] fique dentro das regras. Mas se você estiver [com a pressão muito baixa], receberá a penalização. Portanto, não é fácil para os técnicos encontrar a melhor pressão para o início da corrida.”
Condições da Pista
Outro fator que complicou a situação na Catalunha foi a superfície de baixo atrito, que fez com que demorasse mais do que o habitual para gerar calor e, consequentemente, pressão nos pneus. “Essa é mais uma razão pela qual muitos pilotos receberam a penalização”, afirmou Borsoi.
Joan Mir, da Honda, foi o mais prejudicado pelas penalizações pós-corrida, caindo da segunda para a 13ª posição.
Próximos Passos para Pirelli
A Pirelli, que assumirá o lugar da Michelin como fornecedora exclusiva de pneus da MotoGP na próxima temporada, ainda não confirmou como irá definir a pressão de pneus considerada baixa.
