Atualizações da Yamaha no Teste de Jerez
Fabio Quartararo afirmou que o conjunto de atualizações da Yamaha para o teste de MotoGP em Jerez melhorou a sensação na dianteira da moto, mas não proporcionou um ganho de desempenho direto.
Novos Componentes Introduzidos
Na tentativa de reverter a situação do seu problemático programa V4, a Yamaha apresentou diversos novos componentes no primeiro teste de temporada de 2023, realizado na Espanha na última segunda-feira. Um dos componentes que Quartararo avaliou foi uma carenagem que se assemelha, se não for idêntica, à especificação utilizada no ano passado na moto de quatro cilindros em linha.
Feedback Positivo de Quartararo
Quartararo adotou um tom mais positivo em relação às mudanças realizadas pelo fabricante baseado em Iwata, tendo anteriormente expressado sua frustração com a falta de progresso no desenvolvimento da moto. As atualizações abordaram uma área que ele havia identificado como uma fraqueza crucial após a transição da Yamaha para uma moto movida a V4 neste ano: a sensação da dianteira.
“Testamos muitas, muitas coisas”, disse Quartararo. “Testamos o chassi, o braço oscilante, a eletrônica e a aerodinâmica. Não encontramos muitas novidades, porque já havíamos testado o chassi nos treinos [FP] na Espanha. As aerodinâmicas têm sido algo que utilizamos bastante. Parece que encontramos um pouco de sensação na dianteira. Não é exatamente um ganho de desempenho, mas a sensação vai nos ajudar.”
Ele continuou: “Desde setembro do ano passado, eu tenho dito que sentimos falta da sensação na dianteira.” O piloto francês não quis especificar o que ajudou a redescobrir essa sensação, mas provavelmente se referia à carenagem antiga. “Bem, testei muitas delas. A última que usei foi a que teve um efeito mais positivo”, comentou. “Vamos ver o que a equipe irá trazer para Le Mans. Para mim, é uma grande ajuda quando começo a sentir a dianteira. Mesmo que o potencial esteja lá, preciso sentir onde está o limite.”
Problemas Persistentes e Áreas de Melhoria
No último fim de semana, Quartararo afirmou que a falta de velocidade máxima era o “último problema” da Yamaha em Jerez, apontando, em vez disso, para a aderência, sensação da dianteira e capacidade de curva como áreas-chave que a marca japonesa precisava trabalhar. O campeão de 2021 também mencionou a necessidade de progresso com a eletrônica da moto, após uma mudança específica em Jerez ter produzido resultados inesperados.
“Estamos testando muitas coisas na eletrônica, como frenagem do motor e tração”, declarou. “Encontramos mais na frente [da moto], mas ainda há muito trabalho a ser feito na eletrônica, porque testamos algo que deveria nos dar menos desempenho, e eu me senti melhor. Acho que ainda há coisas que precisamos descobrir.”
Perspectivas para Le Mans
O MotoGP se dirigirá a Le Mans para o Grande Prêmio da França na próxima semana, um ano após Quartararo conquistar a pole position diante de seu público em casa. Ao ser questionado se estava mais otimista em relação às suas perspectivas no Circuito Bugatti após o teste em Jerez, ele respondeu: “Não. Será um pouco melhor, mas não diria que estou otimista. Não acho que o que encontramos seja algo grande. É um pequeno detalhe que pode me ajudar na pilotagem, mas, sendo honesto, não encontramos realmente algo importante.”
Considerações Finais
As atualizações da Yamaha e as impressões de Quartararo refletem a busca contínua da equipe por melhorias em sua moto V4 enquanto se preparam para os desafios que virão nas próximas corridas da temporada.
