Max Verstappen sugere retorno a carros da década de 2000 na Fórmula 1
Max Verstappen expressou a opinião de que a Fórmula 1 deveria considerar o uso dos carros que eram utilizados entre o final dos anos 2000 e o início dos anos 2010, especialmente com a chegada de uma nova era regulatória no próximo campeonato, que se inicia em 2026.
Mudanças nas regulamentações para 2026
A campanha de 2026 trará alterações abrangentes nas regulamentações de chassis e unidades de potência. Essas mudanças incluem a introdução de carros menores, aerodinâmica ativa e uma divisão de 50/50 entre combustão e eletricidade nos motores. Essas modificações surgem após um período em que os carros da F1 se tornaram significativamente maiores, resultando em ultrapassagens mais difíceis e um menor nível de disputas próximas nas corridas. O objetivo da nova regulamentação é abordar essas questões.
Verstappen acredita que a Fórmula 1 poderia se inspirar no que existia há aproximadamente 15 anos, quando os motores eram V8 aspirados naturalmente e os carros pesavam cerca de 180 kg a menos do que os modelos atuais. “O que é mais importante são carros mais leves e menores”, declarou o quatro vezes campeão mundial. “Mas isso só pode ser realmente alcançado se mudarmos as regulamentações dos motores.”
Desafios da nova era
Atualmente, Verstappen apontou que os motores são extremamente eficientes, mas também bastante volumosos. Isso resulta em carros mais longos e com maior necessidade de resfriamento, o que contribui para o aumento do tamanho dos veículos. “Acho que se conseguirmos criar um tipo de carro semelhante ao que existia na era de 2010, ou até mesmo antes, isso seria positivo, pois acredito que ajudaria nas corridas. Mas, no final das contas, não sou eu quem decide”, completou.
O novo motor da Red Bull
O piloto da Red Bull enfrenta o desafio adicional de estrear sua própria unidade de potência na próxima temporada, depois de ter recebido o fornecimento de motores da Honda desde 2019, além de Renault, Ferrari e Cosworth anteriormente. Essa mudança gera dúvidas sobre o desempenho da Red Bull em 2026, uma vez que as novas regulamentações podem favorecer a Mercedes, que é considerada como tendo o motor mais forte atualmente.
Verstappen, no entanto, evitou fazer previsões sobre as expectativas para a Red Bull, uma vez que ainda existem muitas incertezas sobre a classificação das equipes para a próxima temporada. “É uma grande interrogação, com certeza, mas, honestamente, acho que não há muitas pessoas que possam afirmar agora: ‘sim, seremos realmente bons’”, acrescentou. “Não há garantias. Sei que é um grande desafio o que estamos fazendo, também com a introdução do nosso próprio motor, mas é um desafio bastante empolgante.”
Oportunidade de competição
Verstappen destacou que essa mudança também oferece à Red Bull a melhor oportunidade de ser competitiva, em vez de depender de um fabricante de motores que esteja disposto a fornecer um motor. Ele enfatizou a complexidade das regulamentações, afirmando que, embora o motor seja extremamente importante, é essencial construir um bom carro. “Acho que as primeiras corridas serão muito desafiadoras para todos, para integrar tudo de maneira eficaz, desde a unidade de potência até o carro e seu comportamento em geral, então, espero que isso possa resultar em corridas interessantes”, concluiu.
Considerações finais
Com a introdução de novas regulamentações e a mudança para uma unidade de potência interna, a Red Bull e Verstappen se preparam para um período de incertezas e desafios, mas também para a possibilidade de um novo começo competitivo na Fórmula 1.
