Chassi de Próxima Geração da Honda
O novo chassi da Honda, que foi introduzido nas recentes corridas de MotoGP, é capaz de proporcionar um benefício de desempenho de até quatro décimos de segundo, conforme relatado pelo piloto de testes Aleix Espargaro.
Desempenho dos Pilotos da Equipe
Os pilotos da equipe oficial, Luca Marini e Joan Mir, vêm competindo com uma versão atualizada da RC213V desde a pausa de verão, desfrutando de uma vantagem significativa de ritmo em relação à moto satélite de Johann Zarco. Mir conquistou sua melhor colocação na temporada ao terminar em sexto lugar no Grande Prêmio da Áustria, realizado em meados de agosto. Marini seguiu essa performance com uma boa colocação na nova corrida no Balaton Park, na Hungria. O italiano também estava se destacando no GP da Catalunha no último fim de semana, até que uma queda de desempenho dos pneus o fez perder posições, terminando em oitavo lugar após ter estado em quinto.
Em contraste, Zarco ainda não recebeu algumas das mesmas atualizações que os pilotos da HRC e enfrentou um período difícil, com Barcelona marcando sua oitava corrida consecutiva fora do top 10 ou um abandono.
O Impacto do Novo Chassi
A mudança mais significativa da Honda é o novo chassi, que foi testado inicialmente por Espargaro em uma sessão privada em Barcelona. O piloto espanhol ficou tão impressionado com o desempenho do novo chassi que fez questão de solicitar sua adoção, descrevendo-o como um divisor de águas para a equipe.
“Um mês atrás, cheguei aqui e um dos itens para teste era um novo chassi,” disse ele antes do GP da Catalunha. “Eu testei e não consegui acreditar na diferença. Foi incrível. Fiz muitos testes comparativos e disse aos engenheiros que não era possível, esse chassi é de outro nível. Então, quando terminei o teste, disse a Romano [Albesiano], ‘você precisa levar o chassi para o Joan e o Luca’. Ele respondeu, ‘não, eles não vão testar durante o grande prêmio’. Eu disse, ‘sim, eles vão. Vou mandar uma mensagem para eles e vou dizer que devem testar’. E eu enviei mensagens para os dois, dizendo: ‘vocês precisam testar esse chassi. É realmente um grande avanço’."
“Eu não esperava melhorar tanto aqui em Barcelona. E eles testaram, e tanto o Luca quanto o Joan gostaram muito. Então, obviamente, concordo com o Luca que as últimas corridas foram um pouco estranhas. Mas eu testei em Barcelona e o chassi foi três, quatro décimos mais rápido. A Honda está trabalhando duro, e fico feliz em ver o progresso.”
Avaliação Cautelosa de Mir
Após o GP da Catalunha, Mir adotou uma postura mais cautelosa em sua avaliação, admitindo que, embora o chassi ofereça benefícios em algumas áreas, também retira algumas de suas forças naturais.
“Não é algo que você coloca na pista e imediatamente sente uma melhora. Você precisa trabalhar um pouco e confiar um pouco nele, além de gastar tempo testando,” afirmou o campeão de 2020. “Não é algo que vem para mim de maneira muito natural. Não me sinto tão bem com isso no momento. Eu acho que penalizamos um pouco meu ponto forte, que é a frenagem na segunda parte, e agora não consigo mais fazer isso com esse chassi.”
“Então, a curva natural parece estar um pouco melhor. Mas normalmente, eu faço a curva antes. Agora, ok, lá eu viro mais, mas eu quero virar aqui. Estamos apenas tentando entender isso.”
Conclusão
O novo chassi da Honda tem se mostrado um ponto de discussão significativo entre os pilotos e a equipe, refletindo as complexidades e desafios enfrentados no alto nível de competição da MotoGP.
