Desempenho de Lance Stroll no Grande Prêmio da Itália
Lance Stroll não é um homem de muitas palavras, isso é amplamente conhecido. No entanto, sua aparição na área de mídia após o Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1, realizado no domingo à noite, foi especialmente monótona, mesmo para seus padrões.
Resultado da Corrida
Depois de cruzar a linha de chegada na 18ª e última posição, uma volta atrás do vencedor da corrida, Max Verstappen, Stroll foi questionado sobre sua estratégia de correr quase 50 voltas com um único conjunto de pneus. Sua resposta foi direta: “Sim.”
Questões Sobre a Corrida
Ao ser indagado se tinha algo mais a comentar sobre a corrida, ele permaneceu em silêncio. O mesmo ocorreu quando lhe perguntaram sobre a penalidade de Esteban Ocon, que o havia forçado para fora da pista na Variante della Roggia, resultando em uma sanção de cinco segundos e um ponto de penalidade para Ocon.
Reflexões de Stroll
Quando questionado se havia algo positivo que ele pudesse extrair da experiência em Monza, Stroll respondeu de forma sucinta: “Não muito.” Com apenas duas palavras, ele expressou sua insatisfação. Nesse momento, a equipe de relações públicas da Aston Martin parecia constrangida, utilizando uma das clássicas expressões “Ok, bem então…” que geralmente encerram conversas desconfortáveis. Um repórter ainda tentou insistir: “Esteban te apertou?” Stroll não se deu ao trabalho de responder.
Penalidade a Ocon
“Você concorda com a penalidade que ele recebeu?” Stroll, com um gesto de ombros, apenas comentou: “Não tenho nada a dizer sobre isso.” E, em seguida, se retirou.
Declarações de Mike Krack
Cerca de uma hora depois, ocorreu a próxima sessão de mídia na Aston Martin. Desta vez, o chefe de operações na pista, Mike Krack, conduziu sua tradicional coletiva de domingo à noite.
Quando informado de que Stroll havia sido pouco comunicativo e questionado se o canadense estava irritado com a estratégia, Krack defendeu o filho do proprietário da equipe: “Não, eu acho que, em situações como essa, quando você tem uma corrida com quase nenhuma degradação e começa do fundo do grid, você deve esperar por oportunidades.”
Frustração e Estratégia
Krack continuou explicando que “sempre recebemos carros de segurança quando já realizamos nossas paradas nos boxes, então decidimos esperar que o carro de segurança aparecesse desta vez, e ele não veio. É normal que você fique um pouco frustrado porque está lutando por nada, mesmo que esteja se esforçando ao máximo. Portanto, posso entender um certo nível de frustração.”
Problemas nos Boxes
Além disso, Krack mencionou que houve “um problema na estrutura de boxes que precisamos entender.” Ele acrescentou que, como resultado, Stroll ficou retido nos boxes por mais tempo do que o necessário. “Já baixamos os dados de registro e isso é outra coisa que deve ser analisada,” afirmou Krack.
As declarações de Krack refletem a compreensão da equipe sobre a insatisfação de Stroll, destacando as dificuldades enfrentadas durante a corrida em Monza e a necessidade de revisar a estratégia adotada.
