Albon minimiza possíveis problemas nas largadas da Fórmula 1
Expectativas para o GP da Austrália
Alexander Albon acredita que o aparente ‘caos’ observado nas largadas durante os testes da pré-temporada da Fórmula 1, realizados no Bahrein, não deve se repetir quando a categoria chega ao Grande Prêmio da Austrália, que marca o início da temporada em 8 de março. O piloto da Williams enfatizou que as condições observadas nos testes não refletem com precisão o que ocorrerá em uma situação real de corrida.
Novos procedimentos de largada
Durante as sessões no Bahrein, a Fórmula 1 implementou um novo procedimento de largada que incluiu uma segunda volta de formação e um aviso luminoso azul de cinco segundos antes do acionamento das luzes vermelhas. Essa mudança foi introduzida por motivos de segurança e para permitir que os pilotos ajustassem corretamente o regime do motor, uma vez que os novos carros apresentam características diferentes ao saírem da imobilidade.
Impacto das mudanças nos motores
Com a remoção do MGU-H das unidades de potência, a largada agora depende mais da interação entre o motor a combustão e o turbocompressor. Isso gerou preocupações sobre o fenômeno conhecido como ‘turbo lag’, especialmente para os pilotos que largam nas últimas posições. Nos testes, os carros equipados com motores fornecidos pela Ferrari se destacaram por apresentarem largadas mais eficientes em comparação com outros concorrentes.
Fatores que influenciam o desempenho
Apesar de observar diferenças nas largadas durante os testes, Albon acredita que esses resultados foram influenciados por fatores específicos do ambiente de testes, como o estado dos pneus utilizados. Ele comentou: “Não acho que o que estamos vendo (no Bahrein) é realmente o que vai acontecer. Você tem pilotos que estavam terminando stints longos e fazendo largadas de teste com pneus que já estavam muito usados e quentes.”
Impressão de inconsistência
O piloto destacou que essa situação contribuiu para a impressão de inconsistência nas largadas: “Você vê esse caos de algumas pessoas fazendo boas largadas e outras ruins, mas na verdade, não é tão ruim assim. Quando todos tiverem os mesmos pneus no carro e a mesma volta de formação, vai parecer, talvez não tão suave quanto no ano passado, mas estará tudo bem.”
Desenvolvimento contínuo das largadas
Nico Hulkenberg também comentou sobre as largadas, ressaltando que esse aspecto ainda está em desenvolvimento com as novas regulamentações. O piloto da Audi afirmou: “É uma das áreas que é bastante diferente em relação ao ano passado e ao passado recente. Ainda é tudo muito novo. Não temos muita experiência, especialmente com uma largada real com todos os carros no grid.”
Necessidade de adaptação
O alemão acrescentou que o processo exigirá uma adaptação contínua por parte dos pilotos e das equipes: “É uma área em que ainda há muito a descobrir e melhorar, porque com a geração anterior de unidades de potência tudo era perfeito e suave. Agora é um novo conjunto de regras, e obviamente há muito a explorar.”
