A estreia da Cadillac na Fórmula 1
A Cadillac fará sua estreia na Fórmula 1 em 2026, mas a preparação para chegar a esse ponto não foi isenta de obstáculos, especialmente em testes em túnel de vento.
Entrada oficial na competição
A marca da General Motors se tornou a 11ª equipe do campeonato neste ano, após sua entrada ser formalmente aprovada em março de 2025, encerrando um processo que se estendeu por um longo período. Essa entrada coincide com as novas mudanças regulatórias da Fórmula 1, que são, sem dúvida, as mais significativas da história, uma vez que o chassi se tornou aproximadamente 32 kg mais leve, com menos downforce, enquanto a unidade de potência é mais elétrica.
Preparativos e desafios
Devido a esses fatores, além da expectativa em torno da entrada da Cadillac, a preparação realmente começou antes de março. Contudo, a equipe americana enfrentou dificuldades ao tentar utilizar pneus Pirelli no túnel de vento.
“Enfrentamos alguns desafios”, afirmou o consultor de engenharia da equipe, Pat Symonds. “Por exemplo, conseguimos começar a olhar para alguns desenvolvimentos das regulamentações de 2026 antes do início de janeiro de 2025, mas ainda estávamos meio que adivinhando quais seriam algumas dessas regulamentações.”
“Mais importante, não tínhamos os pneus Pirelli para usar no túnel de vento, então fizemos nossos próprios pneus. As outras equipes já tinham contratos com a Pirelli, que lhes forneciam os pneus prontos para começar os testes em 1º de janeiro. Nós não recebemos os nossos até o final do mês, e quando os testamos, eles tinham um formato diferente do que tínhamos suposto.”
“Isso significou que muitos dos caminhos em que estávamos trabalhando precisaram ser reotimizados. Algumas pessoas pensam que começamos nosso desenvolvimento antes dos outros; eu diria que começamos atrás dos outros.”
Progresso e testes
No entanto, tudo se resolveu bem, pois a Cadillac, ao contrário de equipes como Williams ou Aston Martin, estava na pista no primeiro dia do primeiro shakedown coletivo de 2026, realizado em Barcelona, e também participou do teste em Bahraini na semana passada.
“Menos de 12 meses atrás, não tínhamos nem uma entrada, muito menos um carro ou fábricas ou qualquer outra coisa desse tipo”, disse o chefe da equipe, Graeme Lowdon, em Bahraini. “Portanto, o progresso foi enorme. O que realmente me deixa feliz é que cumprimos todos os nossos prazos: ligamos o carro no início de dezembro, fomos para a VTT (Virtual Test Track) em meados de dezembro para fazer os testes de dinamômetro de todos os carros, realizamos o shakedown em Silverstone conforme o cronograma e estávamos em Barcelona para o shakedown conforme o cronograma.”
“Vimos de outras equipes que não é fácil fazer isso. Estou realmente muito orgulhoso. Mas não faria sentido fazer tudo isso se não sentíssemos que estávamos em uma trajetória de desempenho positiva também.”
Foco no desempenho
“O trabalho de shakedown que fizemos em Barcelona foi realmente útil. Agora, a atenção realmente se concentra em entender nosso carro e operá-lo. Fizemos mais de 1.700 quilômetros aqui em três dias e, acredite, como uma nova equipe, essa é a maior parte dos dados que literalmente nunca tivemos. Isso seria insignificante para uma equipe já estabelecida, mas para nós é enorme. Portanto, progresso real e estou muito, muito orgulhoso de toda a equipe.”
Contribuição de outros jornalistas
Reportagem adicional de Filip Cleeren e Ronald Vording.
