Johann Zarco em Testes no Sepang
Desempenho e Impressões Iniciais
Johann Zarco teve uma tarde final "intensa" durante os testes da MotoGP em Sepang, convencido de que precisa seguir sua própria direção de configuração para a nova RC213V, ao invés de "copiar" os pilotos da equipe HRC. Enquanto Joan Mir e Luca Marini rapidamente perceberam os aspectos positivos do pacote da Honda para 2026, Zarco se sentiu em desvantagem.
Zarco explicou: “A forma como comecei no primeiro e no segundo dia, eu estava um pouco lutando, porque o que eu estava fazendo na moto não estava realmente funcionando. E mesmo que você possa sentir que há um bom potencial para ser rápido, e os comentários muito positivos de Mir e Marini, eu não consegui ser tão positivo quanto eles.”
Progresso e Sensações
No entanto, ao final do segundo dia e no terceiro dia, ele passou a se sentir um pouco mais positivo e constante. “Isso foi realmente bom. Tivemos uma tarde intensa, porque das 14h às 18h nós andamos sem parar. E a sensação foi melhorando cada vez mais.” Durante a última manhã, o piloto da LCR registrou seu melhor tempo de volta, que o colocaria na 16ª posição (+1.199s) no geral, antes de mudar o foco para o ritmo de corrida.
A Necessidade de Configuração Pessoal
O progresso até agora foi alcançado após a busca por sua própria configuração. Zarco afirmou: “Eu preciso ter minha própria configuração. Porque claramente, não podemos copiar o que os outros caras [da HRC] estão fazendo, mesmo que eles estejam super positivos [sobre isso]. Nossos corpos [tamanhos] são tão diferentes, e podemos ver que onde você coloca seu peso na moto faz uma grande diferença. É por isso que precisamos entender como fazer a moto também para mim.”
Refinamento e Controle
A próxima tarefa de Zarco é refinar ainda mais seu equilíbrio e melhorar o "controle" quando a aderência diminui, algo que ele considera um "ponto fraco" durante o Grande Prêmio da Malásia em outubro. “Eu acho que a moto melhorou muito, mas ainda precisamos encontrar esse bom equilíbrio. Uma moto de corrida é muito sensível, e estar no equilíbrio certo não é fácil. Mas uma vez que você consegue, então você se diverte muito,” comentou Zarco. “Esse será o objetivo em Buriram.”
Desafios com Pneus
Zarco observou que todos enfrentam uma degradação dos pneus em Malásia, mas, em seu caso, quando a degradação começa, o controle da moto se torna cada vez mais difícil. “Então, a cada volta, a situação fica pior e pior. Esse foi meu ponto fraco durante a corrida no ano passado. Eu ainda sinto que não melhorei esse ponto o suficiente. Então, vamos ver como Buriram se comporta com pneus diferentes. Mas eu sei que durante a temporada, esse será um ponto que eu preciso encontrar uma solução.”
Resultados dos Testes
Durante os testes, Mir terminou como o piloto mais rápido da Honda, na quinta posição, enquanto Marini ficou em 13º, e o companheiro de equipe novato de Zarco, Diogo Moreira, terminou em 20º.
