Mudança na Regra de Reinício de Motocicletas no MotoGP
O atual campeão da MotoGP, Marc Marquez, e seu colega de equipe da Ducati, Francesco Bagnaia, manifestaram apoio à nova regra de reinício de motocicletas da MotoGP, que entrará em vigor na temporada de 2026.
Objetivo da Nova Regulação
A nova regulação foi introduzida com o objetivo de “minimizar a exposição dos comissários de pista ao perigo”. Com isso, a nova regra proíbe que as motocicletas sejam reiniciadas na pista ou em áreas de escape após um acidente.
Em vez disso, qualquer moto que caia e tenha o motor parado deve ser deslocada para a estrada de serviço antes que se tente o reinício.
Essa mudança aumentará significativamente o tempo que um piloto caído poderá levar para potencialmente se reintegrar à corrida. Além disso, alguns podem argumentar que mover uma moto até a estrada de serviço coloca os comissários em risco por um período maior do que uma tentativa de reinício imediata no local do acidente.
No entanto, essa nova regra encerrará as situações em que os pilotos se recusam a abandonar suas motocicletas acidentadas, mesmo após várias tentativas de reinício falhas na borda da pista.
Condições para o Reinício
É importante ressaltar que a mudança na regra se aplica apenas se o motor estiver desligado. Se um piloto conseguir manter o motor funcionando após uma queda, ele ainda terá permissão para se reintegrar à corrida como antes.
“Eu concordo, porque no final das contas é o jeito mais seguro”, afirmou Marc Marquez. “O que eu li é que isso só se aplica se o motor parar. Então, se você tiver uma pequena queda e o motor não parar, você pode se reintegrar.”
O nove vezes campeão do mundo, visivelmente irritado quando os comissários quase deixaram sua moto cair após um acidente durante os treinos em Motegi no ano passado, acrescentou:
“É verdade que às vezes será difícil para os comissários, mas se a regra diz: ‘Se a moto parar, você não pode se reintegrar’, então está claro. Portanto, é melhor para todos.”
Marquez é conhecido por conseguir recuperar pontos após quedas, sendo o exemplo mais recente sua recuperação para o 12º lugar em Jerez na temporada passada, após uma queda inicial.
Importância de Manter o Motor Ligado
“É uma boa mudança, eu acho, para a segurança”, acrescentou Francesco Bagnaia, antes de brincar: “Honestamente, eu nunca tive a sorte do Marc, minha moto sempre quebrou quando eu caí!”
Esse comentário destaca um possível efeito colateral da nova regra: agora será ainda mais importante para os pilotos da MotoGP segurarem suas motos durante os acidentes, a fim de evitar que o motor pare.
“Eu preciso segurar mais a moto”, admitiu Bagnaia.
“Mas é algo que eu tento aprender, porque o Marc, obviamente, como em Jerez no ano passado, caiu e conseguiu reiniciar para conseguir pontos.”
“Agora você não pode fazer o [reinício] se a moto estiver parada. Mas se ela ainda estiver ligada, você pode. Portanto, é importante tentar manter o [motor] ligado.”
Segurar os controles enquanto uma moto desliza para fora da pista aumenta o risco de um piloto se machucar devido à sua própria máquina.
Enquanto isso, a nova regulamentação também pode levar as equipes a ajustarem suas estratégias de anti-parada, mantendo os motores funcionando por mais tempo quando as motos estão deitadas.
No entanto, isso deve ser equilibrado com o risco de danos ao motor.
