Yamaha Introduz ‘Leg Wings’ no MotoGP
A Yamaha se tornou a última fabricante do MotoGP a introduzir os chamados ‘leg wings’, apresentando a nova aerodinâmica na rodada deste fim de semana em Jerez.
Desenvolvimento e Adoção dos ‘Leg Wings’
Os dispositivos montados no assento foram inicialmente desenvolvidos pela Aprilia, sendo posteriormente adotados pela Honda, KTM e, a partir do evento anterior em COTA, pela Ducati. A versão inicial da Yamaha foi instalada nas motos da equipe oficial pilotadas por Alex Rins e Fabio Quartararo.
Testes e Impressões dos Pilotos
Alex Rins comentou sobre sua experiência com a nova aerodinâmica: "Eu testei algumas asas traseiras, e precisamos continuar trabalhando com isso, além de tentar novamente no teste de Jerez na próxima segunda-feira." Rins completou dizendo: “Até agora não foi tão ruim – vou mantê-las para o resto do fim de semana.”
Oportunidade para Outros Pilotos
Os pilotos da Pramac, Toprak Razgatlioglu e Jack Miller, podem ter a oportunidade de experimentar os ‘leg wings’ durante o teste oficial de segunda-feira.
Questões Regulatórias e Desempenho
O uso dos ‘leg wings’ estava sob dúvida devido a uma possível proibição por motivos de segurança para a temporada de 2026. No entanto, os dispositivos permanecem legais até pelo menos o final da atual temporada.
Apesar das retas mais curtas em Jerez, a nova configuração V4 da Yamaha ainda enfrenta dificuldades, com Augusto Fernandez, piloto convidado, sendo o melhor qualificado da M1 ao ficar em 16º lugar.
Desempenho em Corridas e Condições Climáticas
No entanto, a chuva que ocorreu durante a corrida Sprint ajudou Fabio Quartararo a avançar da 17ª posição para a sétima colocação.
