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Verstappen se esquiva de comentar sobre o desempenho da Red Bull na Hungria.

por Lucas Andrade
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Verstappen se esquiva de comentar sobre o desempenho da Red Bull na Hungria.

Max Verstappen fala sobre a competitividade da Red Bull no GP da Hungria

Max Verstappen, piloto da Red Bull, declarou que ainda é impossível fazer previsões precisas sobre o nível de competitividade da equipe para o Grande Prêmio da Hungria de Fórmula 1. Após a etapa realizada em Spa-Francorchamps, que apresentou desafios significativos em relação ao gerenciamento de energia, o piloto holandês acredita que o circuito de Hungaroring oferecerá um cenário completamente distinto.

Desempenho em Spa-Francorchamps

Durante o Grande Prêmio da Bélgica, a pista de alta velocidade resultou em um elevado consumo de energia elétrica, o que deixou os pilotos com uma carga reduzida da bateria antes de chegarem à curva Les Combes. Verstappen chegou a liderar a corrida na primeira volta, mas posteriormente foi ultrapassado por Kimi Antonelli e Charles Leclerc na longa reta que se segue à curva Eau Rouge.

Avaliação do desempenho da Red Bull

Ao analisar o desempenho da Red Bull durante a corrida em Spa, Verstappen ressaltou que o retorno à asa traseira convencional trouxe melhorias para o carro, embora tenha apontado que o comportamento do veículo com os pneus Duros ainda deixou a desejar. “Você quer dizer a asa traseira antiga?”, brincou Verstappen ao ser questionado sobre a peça. “Ela funcionou bem. Consegui manter o carro na pista, e isso acho que já é o primeiro passo. Ficamos um pouco mais competitivos e o equilíbrio melhorou, mas sofremos mais com os pneus Duros. Foi simplesmente isso.”



Expectativas para o GP da Hungria

Apesar das expectativas de que o circuito de Hungaroring possa minimizar os problemas de gerenciamento de energia que foram evidentes na Bélgica, Verstappen acredita que isso não garante uma vantagem para a Red Bull. “Sinceramente, é claro que é bom sofrer menos com a falta de energia na Hungria, mas não sei se isso será bom ou ruim porque, no fim das contas, há muitas curvas e você precisa de um carro muito eficiente nesse tipo de trecho. Isso torna impossível saber o quão competitivos seremos.”

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