Scott Dixon e a Preparação para a Indy 500
Expectativas antes das Qualificações
Scott Dixon, piloto da Chip Ganassi Racing e campeão da IndyCar Series por seis vezes, demonstrou um semblante relaxado durante as conferências de imprensa matinais que antecederam o Fast Friday, um evento que é um precursor das qualificações para a 110ª edição da corrida Indianapolis 500. O piloto, que também venceu a Indy 500 em 2008 e é o segundo na lista de pole positions da história da corrida, sorriu ao ouvir o proprietário da equipe, Chip Ganassi, afirmar: “Não sei se somos material para a pole 1-2-3, mas nos sentimos bem.”
Em resposta a uma pergunta da Motorsport.com sobre se a Chip Ganassi Racing estaria segurando um pouco o desempenho, Dixon, de 45 anos, comentou: “Não sei. Eu realmente não fiz muitas simulações de qualificação.”
Análise da Competitividade
Dixon continuou, afirmando que a equipe se sente em uma boa posição após observar algumas corridas sólidas no dia anterior. “Certamente vimos algumas corridas fortes ontem. Há muita competição. Parece que há pequenos grupos de pilotos.” A maior incógnita, segundo ele, é como os carros se comportarão com o aumento de 100 cavalos de potência que será implementado nos próximos três dias, totalizando cerca de 780hp e aumentando as velocidades em até 10 milhas por hora.
“Eu acho que algumas coisas vão mudar uma vez que você aumente o impulso,” disse Dixon. “Vamos ter que ver como o dia se desenrola. Amanhã parece meio complicado (com a possibilidade de chuva). Pode acabar sendo um show totalmente no domingo.”
Sensações ao Dirigir
O campeão da IndyCar expressou que se sente mais confortável este ano em relação à preparação da equipe, reconhecendo que aprenderam com os erros do ano anterior, especialmente nas qualificações, onde acredita que deveriam ter alcançado um desempenho melhor. “Você nunca realmente sabe. Essa é a parte difícil aqui. Até mesmo uma rajada de vento pode mudar dramaticamente sua corrida. É mais difícil este ano com o híbrido. Você verá muitas estratégias diferentes, o que será interessante. Todos vão estar tentando ajustar isso.”
Dixon também compartilhou suas sensações ao dirigir com o aumento de potência: “Você está de 10 a 12 milhas por hora mais rápido nas curvas. Sua velocidade média está muito alta. Fiquei surpreso ao ver quantas pessoas estavam fazendo simulações de qualificação esta semana, mesmo na terça e na quarta, considerando como eu sinto que muda muito quando você aumenta o impulso.”
Ele descreveu a dificuldade de encontrar o equilíbrio ideal nos ajustes do carro: “É complicado. Uma vez que você chega naquele ponto ideal, tentando ajustar o máximo possível, você tem que estar na linha fina de estar na borda, sem ultrapassar muito. Mesmo que você deslize um pouco demais, isso simplesmente elimina a velocidade.”
Desafios na Indy 500
Quando se trata da corrida, Dixon, que já participou de 25 edições da Indy 500, enfrentou sua cota de desilusões ao longo de sua carreira, além de sua única vitória. Observando os últimos anos, ele recorda quão perto esteve de conquistar seu segundo troféu ‘Baby Borg’. Em 2020, ele liderou impressionantes 111 voltas, mas acabou perdendo para Takuma Sato. No ano seguinte, uma má gestão da estratégia de combustível o levou a entrar em um pit fechado. Em 2022, sua corrida dominante foi comprometida por uma infração de velocidade no pit lane, além dos problemas mecânicos e paradas ruins ao longo dos anos.
“Você não pode realmente ficar remoendo o passado,” afirmou Dixon. “Isso é certo. É só olhar para frente, focando no que temos este ano. Algumas coisas estão sob seu controle, outras não. Há definitivamente momentos em que você sentiu que foi prejudicado e talvez alguns que você mesmo causou.”
Perspectivas para a Corrida
Dixon enfatizou a importância de se manter presente e focado no que está à frente. “Confie em mim, se eu conseguir uma segunda vitória, ficarei muito feliz. Mas, infelizmente, há 32 outros que também terão uma boa chance.”
Ele também comentou sobre a quantidade de concorrentes que acredita que estarão na disputa pela vitória na corrida marcada para 24 de maio. “Acho que você vai estar correndo contra cinco a dez carros realmente fortes,” disse. “Mesmo no ano passado, foi possível ver que muitas pessoas foram eliminadas cedo ou tiveram problemas logo no início.”
O piloto ressaltou a dificuldade de acertar todos os detalhes em uma corrida que dura três horas, afirmando que, mesmo com um dia perfeito, isso apenas lhe daria uma chance de vencer. A competição para a Indy 500 promete ser intensa e desafiadora, com Dixon confiante, mas ciente das dificuldades à frente.
