Estreia do Madring no GP da Espanha
A Fórmula 1 está cada vez mais próxima de estrear o Madring, o novo circuito que receberá o Grande Prêmio da Espanha. O piloto Carlos Sainz, da equipe Williams, já teve sua primeira experiência no traçado e saiu impressionado com a velocidade do circuito, especialmente em seus setores de curvas rápidas.
Detalhes do Novo Circuito
O novo circuito, situado nas proximidades do aeroporto de Barajas e do complexo IFEMA, está programado para sua estreia em setembro. As obras estão em andamento a um ritmo acelerado, com o objetivo de cumprir os prazos estabelecidos pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA). O Madring será a sede do GP da Espanha em um acordo que se estende de 2026 a 2035.
Primeira Volta e Impressões
Sainz completou sua primeira volta no traçado, que possui 5,4 km de extensão e 22 curvas, utilizando um Ford Mustang GT de 450 cavalos. Embora não tenha pilotado um carro de Fórmula 1, o piloto espanhol conseguiu obter uma noção clara do comportamento da pista, acreditando que ela será mais rápida do que aparenta à primeira vista.
Destaques do Circuito
De acordo com Carlos Sainz, as curvas de alta velocidade no segundo setor serão um dos principais destaques do circuito. O piloto afirmou: “É mais rápido do que parece”, ressaltando especialmente a sequência construída a partir da curva 9, onde o traçado deixa as ruas públicas e adentra a área permanente do circuito.
Oportunidades de Ultrapassagem
Sainz também identificou pontos importantes para ultrapassagens durante sua volta. Logo na chicane das curvas 1 e 2, ele percebeu uma oportunidade clara de ataque. Além disso, a reta que se estende até a chicane das curvas 5 e 6 deverá exigir um gerenciamento estratégico da bateria, aspecto que o piloto definiu como “muito estratégico” para as corridas.
Curva 12: ‘La Monumental’
Um dos trechos que mais chamou a atenção de Sainz foi a curva 12, que recebeu o nome de ‘La Monumental’. Esta seção possui uma inclinação de 24% e um formato semelhante ao de um estádio de touradas. Segundo o piloto, a curva deverá ser feita praticamente em pé: “Vamos entrar acelerando tudo, talvez tirando um pouco o pé no meio para fazer a dianteira apontar melhor”, explicou.
Características Surpreendentes
O piloto espanhol expressou surpresa com as características da curva: “Foi o que mais me impressionou. Achei que La Monumental teria apenas a inclinação, mas além disso ela também é cega. Vocês criaram um verdadeiro coquetel,” concluiu.
Curvas Seguintes e Comparações com Outros Circuitos
Após a saída da curva inclinada, Sainz acredita que a curva 13 também poderá proporcionar oportunidades de ultrapassagem, antes da rápida sequência de curvas em Valdebebas. Esse trecho do novo circuito lembrou ao piloto circuitos tradicionais da Fórmula 1, como Spa-Francorchamps e Silverstone. Na parte final da volta, uma curva fechada de 117 graus, localizada próxima ao muro externo, pode surpreender os pilotos antes da reta principal.
Conclusão
O novo circuito Madring promete trazer novas emoções para os fãs de Fórmula 1 e para os pilotos, com suas características únicas e desafiadoras. A expectativa em torno de sua estreia está crescendo à medida que as obras avançam e a data de lançamento se aproxima.
