Problemas na Largada do GP da Austrália
George Russell, piloto da Mercedes, esclareceu os motivos pelos quais os carros da equipe iniciaram o Grande Prêmio da Austrália com a bateria em níveis quase mínimos. Além disso, ele criticou as chamadas “visões egoístas” que estão impedindo mudanças nas regras de largada para a temporada de 2026 da Fórmula 1. Russell mencionou um “erro” relacionado ao limite de recuperação de energia durante a volta de formação, que surpreendeu muitas equipes.
Erro na Volta de Formação
Russell afirmou: “Acho que houve um erro que pegou muitas equipes de surpresa, que foi o limite de recuperação na volta de formação, uma regra muito peculiar. Em cada volta, há um limite de recuperação.” Ele explicou a diferença entre as posições no grid, destacando que os pilotos que estão na primeira metade do grid já estavam dentro da contagem daquela volta. Assim, quando esses pilotos realizaram a volta de formação e partiram, eles utilizavam e também carregavam a bateria, o que conta para o limite de recuperação. Por outro lado, os pilotos que estavam atrás, ao largar, tinham esse limite reiniciado por estarem na volta subsequente.
Críticas à Resistência à Mudança
Russell também comentou sobre a posição da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) em relação a possíveis ajustes na regra. Ele mencionou que a entidade considerou modificar a regra, mas foi impedida por algumas equipes que estavam apresentando um desempenho satisfatório nas largadas. O piloto da Mercedes ponderou: “Algumas equipes que estavam fazendo boas largadas não queriam, o que acho um pouco bobo. Mas não estou extremamente preocupado. A FIA só queria tornar nossa vida mais fácil e remover esse limite, mas muitas vezes as pessoas têm visões egoístas e querem fazer o que é melhor para si mesmas. Nós vamos lidar com isso e acho que as largadas serão muito melhores.”
Resultados da Corrida
Apesar dos desafios enfrentados na largada, George Russell e Kimi Antonelli conseguiram uma dobradinha para a Mercedes em Melbourne, terminando com uma vantagem considerável sobre os pilotos da Ferrari, Charles Leclerc e Lewis Hamilton.
