Resultados Finais do Grande Prêmio da Catalunha
A MotoGP divulgou os resultados finais do Grande Prêmio da Catalunha, mais de duas horas após a conclusão da corrida, após a realização de várias investigações técnicas.
Penalizações e Alterações na Classificação
Cinco pilotos foram penalizados por infringirem as regras de pressão dos pneus, incluindo Joan Mir, que havia provisoriamente conquistado o primeiro pódio da Honda no ano, ao terminar em segundo lugar. Após receber uma penalização padrão de 16 segundos, Mir caiu para a 13ª posição, encerrando o fim de semana em Barcelona com apenas três pontos.
Outros pilotos que também foram penalizados incluem Alex Rins, da Yamaha (originalmente 11º), a dupla da Pramac, Jack Miller e Toprak Razgatlioglu (originalmente 14º e 15º), e o piloto da Trackhouse, Raul Fernandez. Como consequência, Rins terminou a corrida na 14ª posição, enquanto Miller garantiu o último ponto, finalizando em 15º. Razgatlioglu e Fernandez agora estão classificados em 16º e 17º, respectivamente.
Destaques da Corrida
Enquanto isso, Fermin Aldeguer subiu para o segundo lugar na classificação final, em um dia que foi desafiador para a equipe Gresini. Francesco Bagnaia foi elevado para o último lugar do pódio. O piloto da Ducati fábrica havia cruzado a linha de chegada em quinto lugar, mas ganhou uma posição após a penalização de Ai Ogura, da Trackhouse, por causar uma colisão com Pedro Acosta na última curva.
Este resultado marcou o primeiro pódio da temporada para a equipe de fábrica da Ducati, que também ocupou as três primeiras posições, com Fabio di Giannantonio conquistando a vitória pela VR46.
Bagnaia também foi investigado após a corrida por uma infração técnica, mas foi liberado pelo diretor técnico após a conclusão de que a perda de pressão foi causada por uma "rodada vazando".
Desempenho de Outros Pilotos
Marco Bezzecchi, da Aprilia, foi outro grande vencedor do dia, ao conquistar 13 pontos por seu quarto lugar, mesmo tendo sido a sua apresentação menos competitiva da temporada. O alto número de penalizações foi provavelmente resultado de a corrida ter sido reiniciada duas vezes, obrigando a maioria dos pilotos a mudarem para pneus traseiros macios e ajustarem a pressão dos pneus de acordo com a distância reduzida da corrida, que foi de 12 voltas.
