Acidente de Max Verstappen no GP da Áustria
A equipe Red Bull assumiu a responsabilidade pelo acidente que envolveu o piloto Max Verstappen durante a sessão de qualificação para o Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1. O incidente ocorreu no final do Q3, mas, de acordo com Laurent Mekies, Verstappen está bem após o impacto.
Detalhes do Acidente
Verstappen perdeu o controle do seu carro, o modelo RB22, na curva 9 durante sua última tentativa de volta no Q3. O piloto passou pela caixa de brita e colidiu com a barreira de proteção. Após o acidente, o tetracampeão deixou o carro por conta própria e terminou a sessão de qualificação em quinto lugar no grid de largada.
Análise da Equipe
Laurent Mekies, representante da Red Bull, comentou que a equipe identificou uma perda de desempenho aerodinâmico na parte traseira do carro no momento do acidente. Isack Hadjar, companheiro de equipe de Verstappen, sugeriu que a asa traseira, que estava em modo de reta, pode não ter fechado a tempo, o que poderia ter contribuído para a perda de controle do veículo.
“É fundamental ressaltar que, após uma classificação tão movimentada, Max está bem”, afirmou Mekies. Ele elogiou a performance inicial de Verstappen no Q3, destacando que sua última volta era muito rápida até o momento em que perdeu o controle do carro na curva 9. Mekies descreveu a dinâmica do incidente como bastante incomum e reiterou que a perda de desempenho aerodinâmico na traseira do carro não deu a Verstappen nenhuma chance de evitar o acidente. Ele destacou que a equipe assume total responsabilidade pelo ocorrido e pediu desculpas ao piloto.
Estratégia da Qualificação
O chefe da Red Bull também comentou sobre a estratégia adotada durante o Q2, onde Verstappen fez apenas uma tentativa e avançou para o Q3 em décimo lugar, estando apenas 0s040 à frente do piloto Pierre Gasly. Mekies reconheceu que a decisão de não enviar Verstappen para uma segunda volta no Q2 foi uma escolha arriscada.
De acordo com Mekies, essa decisão fazia parte de uma estratégia mais ampla para a corrida. A Red Bull optou por encarar a qualificação utilizando apenas três jogos novos de pneus macios, com o objetivo de preservar opções para a corrida do GP da Áustria.
