Qualificação do GP da Áustria da F1
Durante a sessão de qualificação Q3 do Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1, Max Verstappen perdeu o controle de seu carro RB22 na curva 9 do Red Bull Ring. Segundo o próprio piloto, ele já havia sentido uma perda de controle significativa três curvas antes do incidente.
Repercussão do Acidente
Após a qualificação, Verstappen conversou com a mídia e teve dificuldade para explicar o que ocorreu no momento do acidente, especialmente porque os problemas de equilíbrio que enfrentou não estavam presentes nas tentativas anteriores de qualificação. Laurent Mekies, diretor esportivo da equipe, revelou que Verstappen estava com falta de downforce na traseira do carro no momento da colisão, o que resultou na perda de controle assim que ele se virou para a curva, como o piloto descreveu na coletiva.
Mekies afirmou: "A dinâmica do incidente foi bastante incomum. Perdemos desempenho aerodinâmico na traseira do carro e isso não deu ao Max chance de se salvar. Como equipe, assumimos total responsabilidade por isso e pedimos desculpas a ele." Neste momento, a Red Bull não deseja comentar mais sobre a causa exata do acidente, mas, como Mekies se referiu especificamente à perda de desempenho aerodinâmico traseiro, isso pode indicar um problema com a asa traseira.
Detalhes do Acidente
Antes da curva 9, há uma zona de SM, onde as aerodinâmicas ativas são acionadas. Fotografias mostram que a asa traseira já havia fechado novamente no momento do impacto, mas Verstappen afirmou que estava com falta de downforce na traseira no instante em que entrou na curva. Após a Red Bull identificar a causa do problema, Verstappen também reconheceu que não havia nada que pudesse ter feito para evitar a perda de controle.
Verstappen declarou: "Na curva 9, houve uma grande perda de aderência na traseira e o carro girou em alta velocidade. Tive uma saída de traseira incontrolável e a roda ficou completamente travada." Ele acrescentou que a perda de desempenho aerodinâmico foi resultante de algum dano na parte traseira do carro, o que causou a situação. "O carro saiu de controle e a situação estava fora das minhas mãos, infelizmente."
O piloto admitiu que, mesmo sem o acidente, não teria conseguido lutar pela pole position, mas acredita que teria terminado em terceiro lugar, logo atrás dos dois pilotos da Mercedes. Verstappen também mencionou que os danos ao RB22 são limitados, o que significa que a colisão não deve ter implicações para a corrida de domingo.
Red Bull em Processo de Aprendizado
Além do acidente, a Red Bull enfrentou vários desafios durante o final de semana. Na sexta-feira, ambos os pilotos relataram um problema com a unidade de potência na curva 3, especificamente uma perda de RPM na curva. No entanto, Verstappen, quando questionado pela Motorsport.com, esclareceu que o problema foi resolvido.
Além disso, o equilíbrio do carro não estava conforme a equipe desejava na sexta-feira. Essa situação melhorou antes da qualificação, antes que as condições de parque fechado entrassem em vigor, embora Mekies tenha reconhecido que a Red Bull ainda está aprendendo sobre seu novo pacote de atualizações.
Ele comentou: "Com qualquer atualização significativa, nunca é simplesmente uma questão de plug-and-play. O verdadeiro desafio é entender o pacote, identificar sua janela de funcionamento ideal e maximizar seu potencial ao longo do final de semana. Estamos ainda aprendendo, mas hoje foi um passo encorajador. O aumento de desempenho que demonstramos mostrou o progresso que fizemos com o pacote que trouxemos para a Áustria."
