Max Verstappen e a Classificação do GP da Bélgica
Max Verstappen irá iniciar a corrida do Grande Prêmio da Bélgica da Fórmula 1 a partir da segunda posição, resultado que se deve, em grande parte, ao trabalho de Isack Hadjar. Durante a sessão de qualificação realizada neste sábado, dia 18, o piloto francês proporcionou um vácuo ao seu colega de equipe da Red Bull, algo que, sem essa assistência, poderia ter feito Verstappen ficar mais atrás no grid de largada.
Desempenho na Qualificação
A diferença de tempo entre Verstappen e Kimi Antonelli, que conquistou a pole position, foi superior a 0s3. Além disso, quatro concorrentes finalizaram a sessão de qualificação a menos de 0s2 do tempo do piloto holandês. Em virtude disso, o tetracampeão acreditava que poderia cair algumas posições sem o auxílio do vácuo, mas a análise dos dados revelou um cenário ainda mais desfavorável.
Análise Técnica dos Tempos
A comparação entre a segunda tentativa de Verstappen no Q3 e sua melhor volta no Q2 ilustra claramente o impacto do vácuo no trecho final do circuito de Spa-Francorchamps. Na reta final do traçado, a velocidade do piloto aumentou em até 15 km/h em comparação com a volta realizada sem a assistência aerodinâmica. Embora essa diferença não tenha se mantido constante em todo o setor, a linha de velocidade da volta do Q3 se manteve superior à registrada no Q2, enquanto o restante da volta foi praticamente idêntico.
Ganhos de Tempo com o Vácuo
Os tempos parciais também demonstraram a vantagem obtida por Verstappen. Na saída da curva 15, ele já era 0s495 mais rápido do que sua volta do Q2. Ao alcançar o ponto de frenagem da chicane Bus Stop, a vantagem havia aumentado para 0s921, o que indica um ganho de 0s426 apenas devido ao vácuo, quase meio segundo. Se esse tempo adicional fosse subtraído de sua melhor volta, Verstappen teria registrado 1min45s104. Esse tempo o colocaria atrás do piloto da Racing Bulls, Arvid Lindblad, fazendo com que ele caísse para a oitava posição no grid, e não para a sexta, como o próprio holandês havia imaginado.
Eficiência do Vácuo na Qualificação
A comparação entre as duas tentativas de Verstappen no Q3 também revelou que o segundo vácuo foi ainda mais eficiente do que o primeiro, resultando em um ganho adicional de mais de um décimo de segundo naquele trecho da pista. Apesar da estratégia bem executada pela Red Bull, a análise indica que o desempenho do RB22 na qualificação foi inferior à posição conquistada por Verstappen, apresentando um nível de desempenho semelhante ao da Racing Bulls atualizada de Lindblad.
