Desempenho Decepcionante da Ferrari no Grande Prêmio de Cingapura
A Ferrari enfrentou mais uma corrida decepcionante na temporada de Fórmula 1 de 2025 durante o Grande Prêmio de Cingapura, e sua turbulência agora também começou a refletir nas operações de sua fábrica em Maranello. A Scuderia parece estar presa em um ciclo de desventura, nunca conseguindo atingir as expectativas que o diretor da equipe, Fred Vasseur, havia estabelecido antes que os motores começassem a roncar. Vasseur acreditava que 2025 poderia ser o ano em que a Ferrari conquistaria mais um título na Fórmula 1, mas essas esperanças já se foram.
Após a corrida em Cingapura, a Ferrari ocupa o terceiro lugar na classificação de construtores, enfrentando uma desvantagem de 27 pontos em relação à Mercedes. Essa diferença foi ampliada após George Russell garantir à equipe prateada sua segunda vitória na temporada de 2025. Lewis Hamilton e Charles Leclerc ainda não conseguiram proporcionar à Ferrari sua primeira vitória na atual campanha.
Embora Leclerc tenha terminado na sexta posição e Hamilton na oitava, após uma penalização de cinco segundos provocada por um problema nos freios, esses resultados não são os piores que a equipe enfrentou em 2025. A Ferrari sofreu sua primeira desclassificação dupla na China, e ambos os pilotos se acidentaram durante a corrida na Holanda.
John Elkann Acredita que a Equipe é a Maior Garantia para o Futuro da Ferrari
Leclerc agora admite que a Ferrari é a quarta melhor equipe da Fórmula 1, ficando atrás de McLaren, Mercedes e Red Bull. A turbulência também se espalha por Maranello, onde diversos departamentos da Ferrari apresentam relacionamentos tensos, e a falta de um plano unificado para as regulamentações de 2026 não está ajudando. No entanto, o presidente da Ferrari, John Elkann, declarou que a equipe de funcionários da Scuderia é sua “maior garantia” para o sucesso futuro.
A Ferrari não conquista o campeonato de pilotos da Fórmula 1 desde que Kimi Räikkönen levou o título em 2007, e o título de construtores não é conquistado desde a temporada de 2008. Elkann se pronunciou durante os Dias de Mercados de Capitais em Maranello, conforme relatado pelo Motorsport.com: “Quero deixar claro que isso é uma questão pessoal. Meu compromisso é, como presidente, como acionista majoritário e, acima de tudo, como alguém que viveu a Ferrari como uma paixão ao longo da vida.”
Ele continuou: “Estou comprometido em garantir que cada decisão que tomamos fortaleça a singularidade da Ferrari. Estou comprometido com nosso pessoal, cujo talento e dedicação são a maior garantia para o nosso futuro. Estou comprometido com nossos amados Ferraristi, que nos confiam seus sonhos.”
Elkann também afirmou: “E estou comprometido com nossos fãs leais, ansiosos para nos ver vencer na Fórmula 1, assim como estamos vencendo na resistência. E é com orgulho que trouxemos para casa o troféu de Le Mans após três vitórias consecutivas.”
Charles Leclerc Considera Sair da Ferrari Diante da Turbulência em Maranello
É natural que Elkann mantenha uma postura otimista ao discutir as perspectivas futuras da Ferrari, que atualmente está 352 pontos atrás dos campeões de construtores de 2025, a McLaren, com seis Grandes Prêmios e três corridas de F1 Sprint ainda a serem disputados. Leclerc e Hamilton estão, respectivamente, 163 e 211 pontos atrás de Oscar Piastri.
No entanto, Elkann promoveu uma reunião séria na fábrica da Ferrari após os problemas enfrentados no Grande Prêmio de Cingapura, buscando, ao lado do CEO Benedetto Vigna, encontrar um caminho para superar a situação adversa nesta temporada. A Ferrari é a única das quatro principais equipes da Fórmula 1 que ainda não conquistou uma vitória em Grande Prêmio até o momento.
Apenas Vasseur ainda acredita que o carro da Ferrari para 2025 possui mais potencial, o que contraria a visão da equipe de corrida, cujos engenheiros já perderam a esperança de que o SF-25 se transforme em um pacote competitivo consistente.
A temporada de 2025, marcada por decepções para a Ferrari, levou o entorno de Leclerc a contatar a Aston Martin para sondar uma possível mudança para 2027. O piloto de Mônaco pode estar aberto a uma troca de assentos com Piastri da McLaren na temporada de 2027, caso a Mercedes não seja uma opção viável.
