Resultados e Expectativas de Lewis Hamilton
Após conquistar seu melhor resultado em um Grande Prêmio pela Ferrari, Lewis Hamilton demonstrou alívio, como se um peso tivesse sido retirado de suas costas. O piloto britânico alcançou a segunda posição no Circuito Gilles Villeneuve, em Montreal, após uma intensa batalha durante toda a corrida com Max Verstappen, da Red Bull, perseguindo o piloto holandês por várias voltas até realizar a ultrapassagem na curva 1 na volta 62.
Integração e Desempenho
Além do resultado em destaque, o que se mostrou ainda mais gratificante e significativo para o panorama de longo prazo desta temporada é que o sete vezes campeão do mundo parece finalmente estar se integrando à equipe, após uma temporada desafiadora em 2025 que levou a uma reavaliação no período de off-season, tanto para Hamilton pessoalmente quanto para a Scuderia Ferrari.
Não é segredo que, apesar de todo o trabalho realizado entre Hamilton e a equipe para integrá-lo, ele não havia se sentido completamente à vontade com as ferramentas disponíveis do lado da engenharia até este ano. Contudo, com ambas as partes tendo se comprometido mutuamente, com um investimento considerável, por um período que se acredita ser de pelo menos três temporadas, diversas mudanças de pessoal e outros trabalhos realizados nos bastidores parecem agora ter dado resultados positivos.
Novas Estruturas na Equipe
A Ferrari contratou o ex-McLaren Cedric Michel-Grosjean com a intenção de se tornar o engenheiro de corrida de Hamilton a longo prazo, apoiado por Carlo Santi. No entanto, devido a compromissos fora da pista, não será sempre a mesma voz na rádio de Hamilton, e a Motorsport entende que Santi será o engenheiro do britânico no próximo Grande Prêmio de Mônaco.
Independentemente disso, o suporte da engenharia na pista não depende de uma única pessoa, pois é necessário um trabalho em equipe para que um piloto consiga desempenhar ao máximo. O engenheiro de desempenho Luca Diella também é uma parte importante desse processo.
Após Hamilton ter superado Charles Leclerc em ambas as qualificações, tanto na corrida quanto na sprint em Montreal, enquanto o monegasco enfrentava um fim de semana muito mais difícil, Hamilton agora sentia que todas as peças do quebra-cabeça finalmente pareciam se encaixar.
“Finalmente tenho a equipe de engenharia com a qual venho trabalhando”, afirmou, acompanhado de um profundo suspiro de alívio.
“Este é meu primeiro segundo lugar com a equipe. É algo pelo qual trabalhei muito, não consigo nem começar a explicar o quanto tive que me esforçar para chegar a este ponto e o trabalho e a movimentação de montanhas nos bastidores para permitir esse tipo de desempenho. Mas sou realmente grato à equipe por continuar a me apoiar e me elevar, fim de semana após fim de semana. E é uma sensação realmente agradável ver todos tão felizes, porque eles realmente merecem isso com todo o trabalho duro que realizaram.”
Desenvolvimento e Colaboração
Outra contribuição significativa foi o papel de Hamilton no projeto de desenvolvimento do carro de 2026, o que não ocorreu em 2025, o último ano das regulamentações de efeito de solo, com as quais ele não se adaptou bem. Sua participação desde o início no desenvolvimento do carro significa que agora há menos necessidade de recuperar o tempo perdido.
Comentando sobre sua nova configuração de engenharia, Hamilton disse: “Escolhi uma configuração diferente neste fim de semana após analisar os dados, trabalhando muito bem com meu engenheiro. Ele é absolutamente fantástico e estou realmente adorando trabalhar com ele. E meu número dois fez um trabalho fantástico neste fim de semana e me ajudou a extrair mais desempenho do carro, chegando a um lugar muito melhor. Finalmente consegui atacar todas as curvas.”
“Houve muitas mudanças que tive que solicitar, e Fred [Vasseur] tem sido super solidário e, novamente, movendo montanhas para me deixar confortável. E isso finalmente está começando a se refletir no meu desempenho.”
