Divergências entre os Pilotos da MotoGP sobre Acidente na Primeira Curva
Os pilotos da MotoGP expressaram opiniões divergentes sobre o tumulto ocorrido na primeira curva, provocado pelo piloto Jorge Martin, da Aprilia, no início do Grande Prêmio da Hungria. Martin perdeu o controle da motocicleta enquanto freava para a primeira curva à direita e colidiu com seu companheiro de equipe, Marco Bezzecchi. O acidente envolveu outros pilotos, como Fabio di Giannantonio, Raul Fernandez e Fermin Aldeguer, que também se viram envolvidos na queda.
Consequências do Acidente
Tanto Marc Marquez quanto Bezzecchi sofreram contusões devido ao incidente, embora exames iniciais não tenham revelado sinais de fraturas. Este foi o segundo acidente do tipo em três finais de semana de corrida, após Pedro Acosta ter sofrido uma grave lesão no joelho durante a primeira reinicialização no Grande Prêmio da Catalunha, realizado no mês anterior.
O incidente ocorreu em meio a preocupações de segurança no Circuito de Balaton Park, onde os pilotos já haviam reclamado da falta de aderência na primeira curva, que foi recapeada antes da corrida.
Perspectiva dos Pilotos
Luca Marini, da Honda, teve uma visão privilegiada do acidente e afirmou que uma colisão como essa era totalmente esperada. Segundo ele, os pilotos estão ansiosos para ganhar posições logo no início da corrida em um traçado onde as ultrapassagens são notoriamente difíceis.
“Bem, isso era previsível, na minha opinião”, disse Marini. “Ontem, estávamos super cautelosos, mas hoje, pelo grande prêmio, você arrisca tudo ali porque sabe que pode alcançar um bom resultado se terminar a primeira volta nas três primeiras posições.”
Ele acrescentou que o layout da pista não ajuda, já que é necessário reduzir a velocidade até 40 km/h. “Cada posição que você ganha ali é um piloto a menos que você tem que ultrapassar em 27 voltas, então essa combinação…”
Marini também criticou a qualidade do asfalto. “Nós conversamos muito com a MotoGP e houve um mal-entendido entre eles e a pista, e as coisas não correram bem.”
Críticas de Di Giannantonio
Fabio di Giannantonio, da VR46, foi um espectador infeliz que se viu envolvido no incidente, sendo forçado ao chão pela Ducati de Aldeguer. Contudo, o italiano conseguiu retornar à sua moto e terminou a corrida em 12º lugar, conquistando pontos importantes em um dia em que os dois principais pilotos do campeonato não marcaram pontos.
Di Giannantonio foi particularmente crítico em relação à agressividade dos pilotos no início da corrida e também sobre questões mais amplas. “O que quer que tenha acontecido com Jorge, precisamos evitar. Eu acho que estou falando por mim também, nós arriscamos demais a cada vez. Não estamos arriscando apenas para colidir ou perder a frente.”
Ele continuou: “Estamos arriscando colocar a vida de todos os pilotos em perigo. Porque hoje poderia ter sido muito, muito pior – e isso não é bom para o nosso esporte e para nossas vidas. Então, eu acho que se não entendermos isso com boas penalidades, precisamos fazer isso com penalidades mais severas.”
“Eu acho loucura que eu tenha que rezar antes da corrida, não para fazer uma boa corrida, mas para estar seguro após a primeira curva. Acho que isso é completamente insano.”
Propostas para Aumento da Segurança
Pouco antes do Grande Prêmio da Hungria, o site Motorsport.com revelou que a MotoGP planeja aumentar o espaço entre os pilotos no grid para tornar as largadas mais seguras.
Di Giannantonio foi questionado se tal regra ajudaria a evitar a repetição do tumulto em Balaton Park. Ele respondeu: “Com certeza, chegamos muito próximos na primeira curva. Então, se um piloto chega aqui, ele arrisca muito, e a recompensa é realmente alta no momento, ele pode pagar um preço alto.”
“Se chegarmos com muito mais distância entre nós, você arrisca muito por apenas duas posições, talvez não valha a pena, e talvez você não faça isso. Então, seja o que for necessário para criar espaço, com certeza é melhor.”
Ele acrescentou: “Acredito que somos os melhores pilotos do mundo, podemos lidar com a situação. Mas, novamente, se não conseguirmos fazer isso por conta própria, com certeza um pouco mais de espaço, ou que a linha de partida esteja mais próxima da primeira curva, é melhor.”
Opinião de Jack Miller
Jack Miller, da Pramac, suspeita que o acidente tenha sido causado por Martin tendo dificuldades para desengatar o dispositivo de largada, pedindo uma proibição imediata desse mecanismo de ajuste de altura na MotoGP.
“[Parece que] Jorge [estava] tentando tirar o dispositivo,” disse ele. “A moto pulou e, quando começa a pular, é difícil parar. Eu venho dizendo isso desde Barcelona, desde que vimos dois acidentes na primeira curva por causa da mesma coisa, ‘tirem-nos’.”
“No final das contas, estamos fazendo uma manobra antinatural, especialmente aqui em Balaton, onde a primeira curva estava bem escorregadia. Com o novo asfalto, você nem conseguia realmente, sem bloquear a frente, ter transferência suficiente para desbloquear os dispositivos. Então, outro acidente relacionado a dispositivos, eu acredito.”
“Muitos estão igualmente [sem o dispositivo]. Todos nós estamos chegando aqui em Balaton, provavelmente 15 a 20 km/h mais rápido e, em seguida, fazendo uma manobra de freada antinatural.”
“Então, se tirarmos o dispositivo da frente, facilita a vida de todos e todos estão no mesmo barco. Todos estamos no mesmo barco no momento, exceto que o barco está indo 30 km/h mais rápido.”
