Desempenho de Pecco Bagnaia no Grande Prêmio da Tailândia
Pecco Bagnaia viu suas esperanças de um recomeço na nova temporada da MotoGP se dissiparem com um resultado decepcionante, terminando na nona posição no Grande Prêmio da Tailândia realizado no último domingo.
Expectativas e Resultados
Os testes de inverno foram encorajadores, incluindo um quarto lugar na mesma pista de Buriram uma semana antes da corrida, levando o ex-campeão duplo a acreditar que pelo menos conseguiria repetir a performance do pódio do ano anterior. No entanto, o desempenho de Bagnaia durante o fim de semana não foi o esperado, alcançando apenas a sétima posição no primeiro treino livre.
O piloto da Ducati não conseguiu avançar para a Q2, e na corrida Sprint, ele partiu da 13ª posição e terminou em nono. A distância do Grande Prêmio, que deveria oferecer mais oportunidades de recuperação, se transformou em uma luta contra a perda de tração durante a corrida.
Apesar de três pilotos terem se aposentado à sua frente, Bagnaia cruzou a linha de chegada em nono lugar, 18 segundos atrás do vencedor da corrida, Marco Bezzecchi, e foi o último dos pilotos da Ducati que competem em tempo integral.
Declarações de Bagnaia
“Eu fui o último [piloto] da Ducati, então definitivamente fui o que teve o pior desempenho”, afirmou Bagnaia, conforme citado pelo SkySports.it. “Eu estava gerenciando muito os pneus. Nunca empurrei, porque não consigo empurrar, apenas para controlar o pneu traseiro. Mas a oito voltas do final, comecei a ter perda de tração até a quinta marcha na reta.”
“Nas voltas finais, infelizmente, quando estava me aproximando do grupo à frente, comecei a realmente sentir o desgaste dos pneus.”
Com seu companheiro de equipe, o atual campeão Marc Marquez, forçado a se retirar da quarta posição devido a danos na roda, o melhor piloto da Ducati foi Fabio di Giannantonio, que terminou na sexta posição. O resultado encerrou uma sequência de 88 corridas na classe principal com pelo menos um piloto da Ducati no pódio.
Resultados das outras equipes
A Aprilia colocou quatro pilotos entre os cinco primeiros, com Marco Bezzecchi liderando a corrida, enquanto a KTM terminou em segundo lugar com o vencedor da Sprint, Pedro Acosta.
Bagnaia comentou sobre a performance de Marquez, afirmando: “Marc teria terminado no pódio. O que aconteceu, aconteceu, mas ele estava indo realmente rápido.”
“Se você me perguntasse durante os testes qual seria nosso objetivo, eu diria que seria o top três. Tínhamos potencial que nunca conseguimos liberar durante o fim de semana. Porém, desde o início, não conseguimos frear bem, lutamos para fazer a moto virar e gerenciar a tração.”
Dificuldades e Expectativas Futuras
“Q1 foi a melhor sessão que tive. A partir do Q2 até a corrida, comecei a ter muitas dificuldades. E foi completamente oposto ao que senti nos testes. Durante os testes eu estava me sentindo fantástico, consegui empurrar bem e controlar os pneus. E então, por algum motivo, comecei a sofrer muito durante o fim de semana da corrida.”
“A única coisa que foi diferente foram os pneus Pirelli na pista [em comparação com Moto2 e Moto3], mas isso não pode ser uma desculpa, então precisamos arregaçar as mangas e trabalhar para voltar à frente. É difícil pensar que o nível da Ducati, dado os testes que fizemos, pode ser tão baixo.”
Buriram, onde um pneu traseiro de construção mais dura é utilizado devido ao calor e ao estresse sobre a borracha, também tem sido tradicionalmente uma boa pista para a Ducati. Bagnaia afirmou: “Esta é uma pista muito boa para nós. Sempre ganhamos. Em Áustria [com uma construção traseira mais dura], sempre ganhamos. Então, é uma pista e também um pneu muito bons para nós.”
“Mas, por algum motivo, desta vez foi mais difícil. A Aprilia fez um trabalho incrível, e a KTM, porque melhoraram muito… Os outros fizeram melhorias e nós retrocedemos. Precisamos entender o porquê.”
Apesar dos desafios, Bagnaia espera que a Ducati retorne ao seu lugar habitual quando a MotoGP voltar ao Brasil para a segunda etapa, que ocorrerá ainda este mês. “Eu acredito nisso. A próxima corrida no Brasil é um novo circuito, mas estou convencido de que a Ducati voltará ao seu lugar”, disse Bagnaia.
Classificação Atual
O piloto italiano deixou Buriram ocupando a décima posição no campeonato mundial, com oito pontos. Fabio Di Giannantonio é atualmente o melhor piloto da Ducati, ocupando a sétima posição, 20 pontos atrás do líder inicial do campeonato, Acosta.
