Sylvain Guintoli Fala Sobre Seu Futuro no Motociclismo
Sylvain Guintoli afirma que a aposentadoria não está em seus planos enquanto avalia diversas opções para 2026, declarando: “Eu amo absolutamente correr, é o melhor trabalho do mundo!”
Atividades Atuais
O ex-piloto de Grand Prix e campeão do Mundial de Superbike de 2014 combinou funções de testes na BMW do Mundial de Superbike com atividades no Mundial de Endurance, além de atuar como comentarista da MotoGP na TNT Sports. Guintoli acredita que essas três áreas – testes, corridas e televisão – se complementam, mas deixou claro que sua paixão pela competição permanece intacta.
"Eu ouvi alguns rumores sobre minha aposentadoria, mas eu amo absolutamente correr", afirmou Guintoli à Crash.net. "Se você ainda pode lutar por vitórias, por que pararia? É o melhor trabalho do mundo!"
Determinação Após Tragédia Pessoal
Guintoli mencionou que a trágica perda de seu filho Luca, ocorrida no início deste ano, apenas o tornou mais determinado. "Os últimos dois anos foram, obviamente, muito difíceis do ponto de vista pessoal. Tenho certeza de que todos entendem que quando seu filho está doente, é uma das piores coisas que podem acontecer", comentou.
"Infelizmente, nosso pequeno Luca faleceu. Foi trágico. Foi terrível. Mas ver como meu filho foi corajoso e resiliente durante sua doença foi extremamente inspirador. Tenho outros cinco filhos e, para mim, é importante que eles vejam que não importa o que aconteça na vida, você deve seguir em frente, lutar e continuar fazendo o que ama. Luca era uma criança maravilhosa. Então, mesmo que seja apenas em sua memória, isso me dá uma enorme inspiração e motivação para continuar correndo."
Desempenho nas Corridas
Apesar da dor pessoal, as atuações de Guintoli no EWC foram melhores do que nunca nesta temporada. "Nunca estive tão rápido quanto este ano", disse ele. "Vou me aposentar quando eu estiver ruim! Mas em Le Mans, eu estava liderando desde o começo por algumas horas. Quebrei o recorde de volta da corrida em Spa – que lugar para fazer isso. Eu amo essa pista. É tão bonita!"
"Infelizmente, não consegui participar de Suzuka. E então, no Bol d’Or, fiz tudo que era necessário para ajudar a equipe a conquistar o título, antes de enfrentarmos um problema no motor", acrescentou. "Ainda não decidi o que farei a seguir, mas estou super motivado para fazer parte de um projeto empolgante e vencer corridas."
Opções para 2026
Uma extensão do contrato de testes e do acordo com a EWC da BMW está entre as opções discutidas para 2026. "Havia dois papéis e objetivos diferentes na BMW", explicou Guintoli. "Um era como piloto de testes para a equipe do Mundial de Superbike. O outro, como piloto em tempo integral para o programa de Endurance."
"No Mundial de Superbike, o objetivo era ajudar a fábrica a conquistar o título. Obviamente, isso foi imensamente facilitado pela chegada do Toprak, que injetou muita energia no projeto. Isso é claro. Mas poder ajudá-los foi fantástico e uma das metas foi atingida imediatamente quando o Toprak venceu o título de 2024. Agora parece que ele vai fazer isso por um segundo ano consecutivo", comentou Guintoli.
"Do lado da endurance, o objetivo era fazer da equipe uma candidata ao campeonato e claramente conseguimos isso. Infelizmente, tivemos azar na última corrida, onde faltavam 25 minutos para nos tornarmos campeões mundiais. Foram apenas problemas mecânicos que nos seguraram: um problema de escapamento em Le Mans, uma das peças traseiras quebrou em Suzuka e o Mikey [van der Mark] caiu na entrada dos boxes, além da falha do motor no Bol d’Or. Isso é corrida. Mas a velocidade estava lá e entregamos. Ambos os projetos da BMW foram interessantes e emocionantes de trabalhar."
Conquista de Títulos
Caso tivessem cruzado a bandeira quadriculada, seria a segunda coroa de Guintoli no EWC, após ele ter sido parte da equipe campeã da Suzuki em 2021.
Papel na Televisão
Independentemente dos projetos que Guintoli, de 43 anos, escolher para a próxima temporada, ele continuará a ser uma presença familiar na TNT. "O lado da TV também é muito importante para mim porque trabalhei com a TNT por alguns anos e é como um time dos sonhos", disse ele.
"É uma ótima química quando estamos ao vivo – e quando não estamos ao vivo também – temos uma atmosfera fantástica. É quase como uma segunda família para mim e eles foram muito solidários nos últimos anos. Passamos muito tempo juntos e eu realmente amo esses caras. Portanto, continuarei na TV no próximo ano e estou muito ansioso por isso."
"É uma experiência completamente diferente, estar do outro lado do microfone, mas é um privilégio entender os dois lados. Continuar correndo e testando também me torna um comentarista melhor, especialmente no aspecto técnico, então os diferentes papéis se complementam bem."
Experiência Anterior
Entre o fim de sua carreira na WorldSBK e o início do papel na BMW, Guintoli passou seis anos como piloto de testes para a equipe Suzuki MotoGP e desempenhou um papel no desenvolvimento dos pneus MotoGP da Michelin.
