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O que tornou a Aprilia tão dominante no GP do Brasil após a derrota na sprint?

por Bernardo Oliveira
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O que tornou a Aprilia tão dominante no GP do Brasil após a derrota na sprint?

Condições de Corrida e Desempenho da Aprilia

Fabio di Giannantonio, da equipe VR46, acredita que a mudança nas temperaturas e nas condições da pista desempenhou um papel crucial na vitória da Aprilia durante o Grande Prêmio do Brasil. A Ducati entrou na corrida de domingo em Goiânia como a favorita para a vitória, após Marc Márquez liderar di Giannantonio em um desempenho 1-2 para a marca Borgo Panigale na corrida sprint.

Entretanto, as motos Desmosedici não estiveram realmente na disputa pelo primeiro lugar, com Marco Bezzecchi, da Aprilia, assumindo a liderança logo no início e controlando a corrida a partir desse ponto. Embora a Aprilia também tenha dominado a abertura da temporada na Tailândia, há três semanas, ainda era incerto quem teria vantagem em Goiânia, uma pista que não aparecia no calendário do Grande Prêmio desde 1989.

Di Giannantonio, que largou da pole position e terminou a corrida em terceiro lugar, a 3,8 segundos de Bezzecchi, afirmou que a temperatura mais alta da pista e os níveis reduzidos de aderência favoreceram diretamente as características da RS-GP.



“Uma vez que as condições ficam quentes e um pouco escorregadias, com o nível de aderência caindo, a Aprilia consegue continuar a empurrar na frente e entrar nas curvas com muita velocidade”, disse ele. “Eu tentei acompanhar, mas nós tivemos mais dificuldades; nossa frente é muito menos estável e precisa nesse aspecto. Quando eles fazem esse tipo de entrada, eles estão melhor posicionados na saída, então maximizam a saída também. Precisamos trabalhar muito na saída. Temos um pacote realmente bom para a saída das curvas, como sempre podemos ver. Consigo administrar os pneus e recuperar muito tempo e posições no final, mas isso não é suficiente para estar com eles quando as condições são um pouco difíceis para a aderência. Acho que devemos melhorar para ter uma moto melhor na frente.”

A Reviravolta de Bezzecchi

Bezzecchi começou o final de semana de forma negativa, lutando para ficar em 20º lugar nos treinos devido a um problema inexplicável. No entanto, após avançar para o Q2 ao lado de di Giannantonio no sábado, ele conseguiu qualificar sua Aprilia na primeira fila do grid. A corrida sprint revelou-se mais desafiadora para o piloto italiano, que caiu para a quarta posição atrás do colega de equipe Jorge Martin, mas ele aproveitou as mudanças feitas durante a noite para garantir sua quarta vitória consecutiva em Grandes Prêmios.

“Da minha parte, tentei melhorar dia após dia”, afirmou. “Claro, na sexta-feira, eu estava em uma situação muito ruim, mas no sábado fizemos um progresso. Mesmo que meu ritmo não fosse bom o suficiente para lutar pelo pódio na corrida sprint, tentei observar os outros. Eles estavam à minha frente, pilotando um pouco melhor do que eu, e talvez eu estivesse forçando um pouco demais. Tentei trabalhar com a equipe para melhorar a moto e tornar tudo um pouco mais suave. Então, me senti melhor na manhã de domingo e disse: ‘Ok, vou dar o meu melhor para fazer a melhor corrida que eu puder’.”

Martin: Ducati e Aprilia São "Semelhantes"

Enquanto Bezzecchi liderou a corrida, a performance de Martin proporcionou melhores insights sobre a força da Aprilia em tráfego. O espanhol inicialmente caiu para a quinta posição, mas, após ultrapassar Pedro Acosta da KTM, rapidamente recuperou terreno sobre di Giannantonio e Márquez. Quando os dois pilotos da Ducati se afastaram da pista enquanto disputavam posição na Curva 4, Martin aproveitou a oportunidade e os ultrapassou de uma só vez.

O campeão mundial de 2024 acredita que as duas motos continuam muito parecidas, mas ecoou a opinião de di Giannantonio de que as condições de domingo favoreceram a Aprilia. “Para mim, é semelhante”, disse ele sobre o desempenho da Ducati e da Aprilia. “É diferente porque comecei o final de semana muito bem. Logo de cara, tive boa confiança, me senti bem em uma pista nova e tudo fluiu facilmente, como ir para o Q2. Depois, fui rápido na qualificação. A corrida sprint foi boa, mas com certeza as Ducatis foram mais fortes do que nós. No domingo, acho que melhoramos um pouco e eles tiveram um pouco mais de dificuldade, por isso foi o oposto.”

“Mas, no geral, somos realmente semelhantes em termos de ritmo. Um dia, um dos fatores será melhor, e no outro dia, outro será. O importante é que estamos realmente focados em trabalhar nos detalhes. Eu tento trabalhar nisso porque é a chave para melhorar e facilitar tudo.”

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