Pedro Acosta na Pole Position
Pedro Acosta irá iniciar a corrida de MotoGP a partir da pole position pela segunda vez no Grande Prêmio da Catalunha, que acontece neste domingo.
O Desempenho de Acosta
Embora tenha desperdiçado sua primeira oportunidade na pole durante o Grande Prêmio do Japão em 2024, quando afirmou que preferiria cair da moto a admitir que a Ducati era melhor que a KTM, o piloto espanhol demonstra uma maturidade significativamente maior agora, em comparação com dois anos atrás.
Aos 21 anos, Acosta tem se destacado ao longo de todo o final de semana, liderando os treinos na sexta-feira antes de garantir a pole com uma vantagem de quase um quarto de segundo na manhã de sábado. Durante a corrida de sprint, ele inicialmente caiu para a terceira posição, mas se recuperou nas etapas finais, seguindo Alex Marquez até a última volta, perdendo a vitória por apenas um décimo de segundo.
Após a corrida de meio período no sábado, Acosta comentou que poderia ter ultrapassado o piloto da Gresini se tivesse atacado uma volta antes, mas estava preocupado com a degradação do seu pneu traseiro macio. Mesmo assim, ele expressou satisfação em terminar em segundo lugar e voltar ao pódio, ciente de que a Ducati tinha uma clara vantagem sobre a KTM.
Busca pela Vitória
Acosta já conquistou uma vitória na corrida de sprint, graças ao seu sucesso na etapa de abertura na Tailândia, mas a vitória em um grande prêmio ainda lhe escapa à medida que avança em sua terceira temporada na categoria principal. Com base no padrão observado no primeiro quarto da temporada, não há muitas oportunidades para Acosta encerrar essa sequencia de vitórias antes de se juntar à Ducati no próximo ano.
Primeiramente, a KTM está se saindo excepcionalmente bem no circuito de Barcelona, que oferece baixa aderência, enquanto Acosta, por sua vez, está voltando a seu melhor desempenho após ter enfrentado pressão de Enea Bastianini dentro da equipe KTM nas corridas recentes.
“Eu acho que temos um bom ajuste com a pista”, afirmou Acosta. “Ela possui uma reta muito longa e nosso motor normalmente se sai bem.”
Ele acrescentou que o nível de aderência ajuda bastante, já que em pistas com alta aderência, a KTM não consegue competir com outras marcas. “Mas aqui, de certa forma, todos os níveis se aproximam.”
Concorrência na Corrida
Acosta também poderá aproveitar o que tem sido um final de semana difícil para a Aprilia, especialmente para sua equipe principal. Jorge Martin e Marco Bezzecchi estão programados para iniciar a corrida em nono e décimo segundo, respectivamente, após ambos os pilotos terem se acidentado durante a qualificação. A equipe de fábrica da Ducati também conta apenas com um piloto, já que Marc Marquez se retirou da corrida após passar por cirurgias no pé e no ombro no final de semana anterior.
Dessa forma, Acosta terá apenas dois principais rivais no domingo: o vencedor da sprint, Alex Marquez, e Fabio di Giannantonio, da VR46, embora Raul Fernandez, da Trackhouse, e a dupla da Aprilia não devam ser subestimados.
A maioria dos pilotos deve optar por trocar para o pneu traseiro médio na corrida, o que pode alterar o equilíbrio a favor de qualquer um. No entanto, no sábado, Acosta ficou perplexo com sua falta de velocidade nas fases inicial e intermediária, após cair para a terceira posição atrás de Marquez e Fernandez. Sua velocidade no final da corrida foi impressionante, mas Acosta sabe que precisa que a RC16 funcione de forma consistente ao longo da corrida para ter alguma chance de lutar pela vitória.
“Estou feliz com o ritmo e satisfeito com a forma como gerenciamos o pneu traseiro, porque fomos bastante rápidos no final”, disse. “Agora precisaremos trabalhar no início e no meio da corrida, porque é um pouco ridículo que, com o desempenho que estamos tendo no final, não possamos ser um pouco mais competitivos, pois estamos perdendo um segundo em seis voltas. Portanto, precisamos melhorar agora.”
Ele continuou: “Nos primeiros seis giros, não é que soframos muito, é que eles têm mais [desempenho]. Então, é claro, entre o fato de que temos pouco, patinamos e precisamos preservar os pneus, é um pouco complicado. Portanto, talvez seja melhor dar um passo atrás e pisar nos pneus.”
Condições da Pista
Os pilotos encontraram condições ruins na pista na sexta-feira, devido a temperaturas mais baixas do que o habitual em Barcelona. Contudo, a situação melhorou consideravelmente no sábado, a tempo para a qualificação.
Com os pilotos de Moto2 e Moto3 programados para colocar borracha Pirelli na pista na manhã de domingo, os níveis de aderência podem ainda mudar antes do final do final de semana.
Questionado sobre suas perspectivas para a corrida, Acosta respondeu: “Interrogação. Este ano eu vou correr com o mesmo pneu que todo mundo. Parece que fomos rápidos hoje, quem sabe sobre amanhã.”
